আমার প্রথম ম্যারাথনের জন্য 4 টি জিনিস আমি প্রশিক্ষণ শিখেছি

গত দুই বছরে চারটি হাফ-ম্যারাথন দৌড়ানোর পরে আমি অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ ম্যারাথন চালানোর বিষয়ে চিন্তাভাবনা করেছি, তবে আমি সর্বদা সময়ের প্রতিশ্রুতি নিয়ে এবং আমার ৪২ বছর বয়সী পোঁদ এবং হাঁটু ধরবে কিনা তা নিয়ে আমি সবসময়ই উদ্বিগ্ন ছিলাম

এবং সত্য কথা বলতে গেলে, আমি সাধারণত মাইল 12 মাইল পালনের সময় আমি কৃতজ্ঞ যে আমার কেবল একটি মাইল আছে এবং যেতে হবে পরিবর্তন — এবং আমি সেই দরিদ্র ম্যারাথনরা নই যারা অন্যে বিভক্ত হয় আরও 14 চালানোর দিকে দিক। তবে গভীরভাবে আমি জানতাম আমি একদিন পুরো 26.2 মাইল চালাব। আমাকে সেই সমস্ত সময় এবং কঠোর পরিশ্রমের জন্য প্রস্তুত করার জন্য এটি একটি বিশেষ রেস ছিল had

সুতরাং যখন ASICS আমাকে হেলথের সম্পাদক হিসাবে টোকিও ম্যারাথন চালানোর জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন - ছয়টি প্রধান নিউইয়র্ক, বোস্টন, শিকাগো, বার্লিন এবং লন্ডনের পাশাপাশি ম্যারাথন — আমি জানতাম এটি আমার সুযোগ। কোর্সে গুগল করার সময়টি কেবল আমাকে সময় নিয়েছে এবং হ্যাঁ বলার জন্য এটি ফ্ল্যাট-ডাউন-ডাউনহিল আবিষ্কার করেছে। ২২ শে ফেব্রুয়ারি বড় দিন

ভাগ্যক্রমে, বিশ্বখ্যাত রানিং কোচ অ্যান্ড্রু কাস্টর আমাদের ফিনিস লাইনে পৌঁছে দেওয়ার পাশাপাশি প্রশিক্ষণের জন্য বিশেষজ্ঞের গাইডেন্স সরবরাহ করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা সরবরাহ করছেন <

আমি আপনার কাছে কয়েকটি বিজয়ী কৌশল অবলম্বন করতে পারি।

আমি শিখেছি, একটি নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা রয়েছে যা আপনার ফিটনেস স্তরের জন্য কাজ করে (অন্য কথায়, কীভাবে আপনি চালিয়ে যাবেন এবং কখন)। কাস্টোর থেকে আমি যেটি পেয়েছি তা রানারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা ইতিমধ্যে একবারে 8-10 মাইল লগইন করে। প্রথম দৌড়ের জন্য, আপনার সেরা বাজিটি হ'ল আপনার চলমান ইতিহাসের ভিত্তিতে আপনার নিজস্ব কাস্টমাইজড ম্যারাথন প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা তৈরি করা

এই দৌড়ের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে ভ্রমণ করার চ্যালেঞ্জ ছাড়াও আমার আরও বাধা আছে আমার প্রশিক্ষণ চলাকালীন বেশ কয়েকটি কাজের ট্রিপ নির্ধারিত which যার মধ্যে কিছু উচ্চতার প্রশিক্ষণ জড়িত। সুতরাং যখন আমি প্রশিক্ষণ পরিকল্পনাটি পেয়েছি, প্রথমটি আমি আমার ক্যালেন্ডারে দীর্ঘ রানগুলি ছড়িয়ে দিয়েছিলাম এবং কোনটি পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে তা নির্ধারণ করার জন্য। উদাহরণস্বরূপ, আমার নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি ট্রিপ আসছে, তাই আমি ভ্রমণের আগে শনিবারে আমার দীর্ঘ রান স্থাপন করেছি এবং রবিবার আমার বিমানটি বুকিং দিয়েছি যাতে আমি কোনও হার এড়াতে না পারি। এমনকি আপনি দূরে চলে যাচ্ছেন না, যদিও, আপনার দীর্ঘ রানগুলিতে পেনসিলিং করা এবং আপনার দ্বন্দ্ব নেই তা নিশ্চিত করা আপনি আসলে রেস-প্রিপ প্রোগ্রামের সাথেই রয়েছেন।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় জুতা চালানো একটি পেশাদার দ্বারা লাগানো হয়। একটি ভাল চলমান স্টোরের বিশেষজ্ঞ থাকুন যাতে আপনি চালনা করেন এবং আপনার জন্য সেরা জুতার সুপারিশ করেন। অবশ্যই আমি ASICS এ চলেছি, এবং আমার পায়ের ভিত্তিতে আমি জিটি -3000 ((130, asicsamerica.com) পছন্দ করি। এটি হালকা, তবে এখনও আমার প্রয়োজনীয় সমর্থন এবং স্থিতিশীলতা দেয়। আমি আরও অর্ধেক আকারে উঠেছি, যা আমার পায়ের আঙ্গুলগুলিকে অনেকগুলি ফোস্কা বাঁচিয়ে রেখেছে!

এরপরে, আমি আল্টাস স্পোর্টস ইনস্টিটিউটে আমার চিরোপ্রাক্টর এবং আকুপাংচার্টিস্টকে দেখার জন্য একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করলাম - এটি সান্টায় একটি দুর্দান্ত স্পোর্টস মেডিসিন সুবিধা facility মনিকা যা শীর্ষস্থানীয় অ্যাথলিট এবং সিনেমার তারকাদের পাশাপাশি আমার মতো নিয়মিত লোকদের সাথেও কাজ করে। আমি অনুভব করেছি যে আমি আমার গাড়িটি কোনও সুরের সুর ছাড়াই দীর্ঘ সড়ক ভ্রমনে নিয়ে যাব না, তাহলে কেন আমি আমার দেহটিকে ম্যারাথন প্রশিক্ষণের জন্য বাইরে নিয়ে যেতে পারব না কেন? আমি কয়েক বছর ধরে কিছু হাঁটু এবং নিতম্বের আঘাত পেয়েছি; ডাঃ বাকল এবং ডাঃ ড্যাবসেসিক আমাকে রান করার আগে, সময় এবং পরে প্রসারিত করতে সহায়তা করার জন্য দুর্দান্ত অনুশীলন এবং চিকিত্সা দিয়েছিলেন। বিল্ডিং শক্তি এবং প্রসারিত করা চলমান আঘাতগুলি এড়ানোর মূল চাবিকাঠি।

এখন, দৌড়ে ফিরে আসার সময় এসেছে। কীভাবে এটি হয় আমি আপনাকে তা জানাব!