গিয়ার গাইড: র্যালি অ্যালিসা এফটি 1 মহিলাদের পারফরম্যান্স হাইব্রিড বাইক

র রিড-সেন্ট দ্বারা জন
আমি স্বীকার করব: আমি বাইকের স্নোব থেকে কিছুটা হলেও। আমি সবসময় হাইব্রিডগুলি থেকে দূরে থাকি কারণ তারা ভাল po অন্তত আমি তাদের সম্পর্কে সবসময় এইভাবেই ভেবেছি। তবে সম্প্রতি, আমি নতুন আট গতির র্যালি অ্যালিসা এফটি 1 এর মতো 'পারফরম্যান্স' হাইব্রিড বাইকগুলি সম্পর্কে অনেকগুলি শুনতে শুরু করেছি। মনে হয়, এই নতুন জাতটি একটি রোড বাইকের গতির কাছাকাছি কিছু দেয়। একটি নন-পোকি সংকর? অবশ্যই দু'একটি পরীক্ষার যাত্রা মূল্যবান।

এবং তাই র্যালি আলেসা আমার জীবনে প্রবেশ করেছিল। এটি আমার প্রথম বাইক নয়; আমার একটি রোড বাইক এবং একটি পর্বত বাইক উভয়ই আছে। তবে আমি সবসময় কিছুটা বোকামি বোধ করেছি কেবলমাত্র দু'জনেই চারপাশে চালিয়ে যাওয়া। আমার রাস্তার বাইকের বাদ পড়া হ্যান্ডেলবার এবং এয়ারো বার, আমার পর্বত সাইকেলের নবির টায়ার এবং উভয় ক্লিপলেস পেডেলগুলি দিয়ে স্পষ্টতই বোঝা যায় যে এগুলি হুডের চারপাশে টুলিং ছাড়া অন্য কোনও কিছুর জন্য। তবে একটি হাইব্রিড বাইক — এখন এমন জায়গা যেখানে আপনি অভাব বোধ না করে স্টোর বা পোস্ট অফিসে চড়ে যেতে পারেন। এবং আমার ধারণা, প্রযুক্তিগতভাবে, এই জিনিসগুলি করার জন্য আপনার গতির দরকার নেই। তবে বিষয়টি হ'ল, আমি গতি পছন্দ করি

এবং আমার অবাক করার বিষয়, আলিসার কাছে এটি রয়েছে। ঠিক আছে, এটি আমার রোড বাইকের চেয়ে সম্ভবত খুব দ্রুত নয়, তবে এটি যথেষ্ট কাছে। আমি যখন পাহাড়ের নীচে নেমে এসে সোজা-রাস্তা দিয়ে জুম করলাম তখন আমি অনুভব করলাম যে মুখোমুখি, বাতাসে আপনার মুখের আনন্দটি আমি একটি হাইব্রিডের কাছ থেকে প্রত্যাশা করি নি।

এটি কেবল পছন্দ করার মতো নয় বাইক এটি মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়, সহজেই চলাচল করে, সহজে ব্রেক করে। এটি দৃ and় এবং সুন্দরভাবে তৈরি। বিশেষত কুডোসও, আর্গোনমিক হ্যান্ডেলবারের গ্রিপসের জন্য র্যালি পর্যন্ত - তারা আমার ছোট হাতের জন্য আরাম করে ধরে রাখতে যথেষ্ট প্রশস্ত এবং এগুলি ঠিক ডানদিকে কোণ করা হয়েছে। আমি যখন বাইক চালাই তখন আমার হাত প্রায়শই ক্লান্ত হয়ে পড়ে, তবে এই বাইকে নয়

এটি অফ-রোডেও বেশ ভালভাবে পরিচালনা করে (অন্য একটি হাইব্রিড সুবিধা: আপনি ফুটপাথ-আবদ্ধ নন)। আমি আমাদের স্থানীয় পার্কের উদাসীন, ঘাসযুক্ত ময়লা জুড়ে এটি চালিয়েছিলাম এবং কখনই নিয়ন্ত্রণের বাইরে বোধ করি না। আমি বলছি না যে আমি এটি গুরুতর ট্রেইল চড়ার জন্য ব্যবহার করব, তবে ময়লা পথের জন্য? আপনি বাজি ধরুন।

এছাড়াও, আমি আলিসার চেহারা পছন্দ করি: শীতল এবং মসৃণ, মোটেও গিলি বা মম-ইশ বা ভাল না, পোকে। কাজ শুরু করার জন্যও এটি ভয়াবহ হতে পারে, যদি আমার প্রতি সকালে সকালে যত্ন নেওয়ার মতো কোনও বাচ্চা না থাকে

তবে। (সবসময় কি তবে নেই?) এবং এটি কিন্তু আমার বাট সম্পর্কে, যা আমি আমার প্রথম যাত্রায় দীর্ঘসময় অসাড় হতে শুরু করি, যদিও আমি প্যাডেড বাইক ক্যাপরিস পরেছিলাম despite আমি পুরোপুরি অবাক হইনি, কারণ এই বাইকের স্যাডেল তুলনামূলকভাবে পাতলা, বেশ দৃ firm় টিপসযুক্ত। আমাকে ভুল করবেন না — আমি প্রশস্ত-বাট, চটচটে আসনের ভক্ত নই এবং আমি বালিশ 'জেল প্যাড' দিয়ে মারা যাব না। তবে আমি আমার যাত্রা চলাকালীন আমার, উম, বেসরকারীদের (যেমন আমার বাচ্চারা তাদের ডাকে) বেশিরভাগ অনুভূতি হারাতে চাই না। পয়েন্টটি হ'ল, সমস্ত আসনটিতে এই আসনটির জন্য আরও খানিকটা কুশন দরকার

তবুও এটি একটি ছোট্ট জিনিস, খুব সহজেই টেরি সাইকেল প্রজাপতি থেকে টেরি সাইকেল প্রজাপতির মতো একটি স্যাডেলকে আরও আরামদায়ক স্থান দিয়ে সহজেই স্থির করা হয়েছে fixed লাইন (কিছুটা দামি, তবে তা মূল্যবান)। এটি একটি ভাল, দ্রুত রোজকার বাইক। এবং কেবলমাত্র 570 ডলারে, আপনি একটি দুর্দান্ত যাত্রায় একটি মিষ্টি চুক্তি পেয়ে যাচ্ছেন — এমনকি আপনাকে সিটে কিছুটা অতিরিক্ত ব্যয় করতে হবে। একবার আমি এটি যত্ন নেওয়ার পরে, আমার কাছে একটি অনুভূতি রয়েছে যে অ্যালিসা এবং আমি আরও অনেক সময় একসাথে, পাড়া ঘুরে বেড়াতে যাব

এছাড়াও, আপনি যদি নিজের চাকাচক্রের বাইরে না যান তবে কিছুক্ষণের জন্য, মে জাতীয় বাইকের মাস, তাই এটিকে টেনে বের করে, ধুলাবালি করে, টায়ারগুলি পাম্প করে, এবং স্পিনে গিয়ে কেন উদযাপন করবেন না? আপনি দুঃখিত হবেন না।