ইনডোর বনাম আউটডোর সাইকেলিং: কোন ওয়ার্কআউট ভাল?

আপনি কি কখনও সাইক্লিং ক্লাসে পড়েছেন বা জিমে স্থিতিশীল বাইকগুলি নিয়ে হাঁটছেন এবং ভাবছেন যে তারা আপনাকে বাইরের বাইক চালানোর মতো কোনও ওয়ার্কআউট হিসাবে ভাল (বা আরও ভাল) দেয় কিনা? ? আউটডোর এবং ইনডোর সাইকেল চালানোর সুবিধা এবং অসুবিধার তুলনায় আপনি এই তুলনাটি সম্পর্কে সন্ধান করতে চলেছেন।

প্রথমত, এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে বেশিরভাগ ইনডোর বাইকগুলি সাধারণ রাস্তা, পর্বত বা ট্রায়াথলন বাইকের চেয়ে আলাদা । এই বাইকের বেশিরভাগটিতে একটি "ফ্লাইওহিল 'রয়েছে যা একটি 30- থেকে 40-পাউন্ড চাকা যা আপনার পেডেল হিসাবে প্রতিরোধের সরবরাহ করে। আপনার প্যাডেলিং বন্ধ করার পরে এই বাইকের পেডালগুলি চলমান প্রাথমিক কারণ

এই উড়ানের ফলে আপনার হ্যামস্ট্রিংগুলি (আপনার পায়ে পিছনে) অবশ্যই পেডালগুলি আসার সাথে সাথে ধীর করতে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে কাছাকাছি. বিপরীতে, যখন আপনি বাইরে থাকেন, আপনি রাস্তা এবং বাতাসের প্রতিরোধের ঘর্ষণ বিরুদ্ধে প্যাডেলিং করেন এবং এই গতিটির জন্য আপনার হিপ ফ্লেক্সার এবং চতুর্ভুজগুলি থেকে আরও কাজ করা প্রয়োজন

এই উড়ানের কারণে এটি খুব সহজ এই বাইকগুলিকে "আপনার জন্য কাজ করতে দিন", যেহেতু একবার আপনি সেই চাকা ঘুরিয়ে ফেলেন, এটি চালিয়ে রাখা খুব সহজ। এই কারণেই সাইক্লিং ক্লাসে প্রচুর লোকেরা খুব বেশি দ্রুত পেডেলিং করতে দেখাতে পারে যখন তারা আসলে খুব বেশি কাজ করে না। (সাইক্লিং ক্লাসে কী করবেন না সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য এখানে ক্লিক করুন))

এখন আপনি স্পিন বাইক এবং নিয়মিত বাইকের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পেরেছেন, এখানে বিচ্ছেদ হয়েছে:

ফিটনেস
ইনডোর সাইক্লিং। আমেরিকান কাউন্সিল অন এক্সারসাইজ (এসিই) এর গবেষণায় দেখা গেছে যে একটি সাধারণ সাইক্লিং ক্লাস আপনাকে আপনার সর্বোচ্চ হার্টের হারের প্রায় 75 থেকে 95 শতাংশ রাখে। এটা খুবই ভাল. বড় অনুপ্রেরণাকারীরা ইনডোর সাইক্লিং রুমের উত্তাপ, সাইক্লিং সহপাঠীদের পিয়ার চাপ এবং আপনার মুখের মধ্যে একজন প্রশিক্ষকের ঝাঁকানো আদেশের অনুপ্রেরণা হতে পারে, তবে নির্বিশেষে, খুব ভাল কার্ডিওভাসকুলার সাড়া পাওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট হার্টের রেট। তবে, যেমনটি আপনি সবে শিখেছেন, ইনডোর সাইক্লিং বাইকগুলি মূলত আপনার হ্যামস্ট্রিং পেশীগুলি সেই ফ্লাইওহিলের কারণে ব্যবহার করে, যার অর্থ বাইকটির থেকে আরও বেশি সহায়তা এবং কম সামগ্রিক ক্যালোরি পোড়া।

ফক্স নিউজ ম্যাগাজিনে আরও পড়ুন :

আউটডোর সাইকেল চালানো। গুরুতর সাইক্লিস্ট এবং পেশাদার সাইক্লিস্টরা সহজেই তাদের হার্টের রেট সাইক্লিং ক্লাসের মতো উচ্চ এবং উচ্চতর পেতে পারেন। তবে বেশিরভাগ বিনোদনমূলক সাইক্লিস্টরা বাইকের ভারসাম্য বজায় রাখার সময়, নেভিগেট করার সময় এবং ভিড় এবং প্রশিক্ষকের অনুপ্রেরণা না পেয়ে সেই দ্রুত পেডেলিং করতে খুব সময় পান। ইনডোর বাইকের বিপরীতে, আপনি বাইকটিতে থাকাকালীন আপনার গ্লুটস, হ্যামস্ট্রিংস, কোয়াড্রিসিপস, শিনস এবং বাছুরকে আরও বেশি ব্যবহার করেন — সুতরাং আপনার ক্রুজিংয়ের বেশিরভাগ সময় ব্যয় না করা আপনার পেশী ফিটনেস সম্ভবত উচ্চতর হবে। ' তবে আবারও, আপনাকে দৃ hard়ভাবে কঠোর পরিশ্রম করা দরকার to পেশীগুলিকে আরও শক্তিশালী করতে এবং উল্লেখযোগ্য ক্যালোরি পোড়াতে পর্যাপ্ত বলের সাথে আঘাত করার জন্য এবং অনেক লোক কেবল সেই শক্ত বাইকটি চালায় না

সংক্ষিপ্তসার: গড়পড়তা ব্যক্তির পক্ষে, ইনডোর সাইক্লিং জয়ী হয়। আউটডোর সাইক্লিংয়ের প্রতি দায়বদ্ধ ব্যক্তিদের জন্য, বাইক চালানো আরও ভাল ফলাফল পেতে পারে (এবং আপনাকে আরও বাড়ির বাইরে নিয়ে যেতে পারে)

অসুবিধা
ইনডোর সাইকেল চালানো। যেহেতু আপনি একটি স্থিতিশীল বাইক চালাচ্ছেন, তাই ইনডোর সাইকেল চালানো বিরক্তিকর হয়ে উঠতে পারে এবং এটি একই পেশীগুলি বারবার ব্যবহার করতে পারে (কোনও আরোহী এবং কোনও উতরাই নয়)। এটি অবশ্যই আউটডোর বাইক চালানোর চেয়ে ইনডোর সাইকেল চালানো আরও কঠিন মনে করতে পারে। তবে পাউন্ডিং সংগীত, গোষ্ঠী বায়ুমণ্ডল এবং প্রশিক্ষকের অনুপ্রেরণা এতে সহায়তা করতে পারে

বহিরঙ্গন সাইকেল চালানো। আপনি যদি কোনও হার্ড রোড রেস না হন তবে আউটডোর সাইক্লিং অনেক দ্রুত চলে যায় এবং সাধারনত প্রচেষ্টা প্রচেষ্টা থেকে অনেক সহজ মনে হয়। আপনি যদি আউটডোর সাইক্লিংটি পরবর্তী স্তরে নিয়ে যেতে চান, তবে এমন প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রয়োজন যা তা তাড়াতাড়ি ইনডোর সাইক্লিংয়ের চেয়ে আরও জটিল করে তুলতে পারে

সংক্ষিপ্তসার: বেশিরভাগ অংশের জন্য, অভ্যন্তরে কিছু করা, দৌড়ানো, সারি বা সাইকেল চালানো শক্ত অনুভব করবে এবং এর একটি বড় অংশটি একঘেয়েমি উপাদান component

সুবিধার্থে
ইনডোর সাইকেল চালানো। আসুন আমরা এর মুখোমুখি হই — একটি স্থির বাইক চালানো আরও সুবিধাজনক। আপনি কেবল বাইকে উঠুন বা ক্লাস পর্যন্ত দেখান এবং যান। অনেকের পক্ষে সবচেয়ে অসুবিধাজনক অংশটি জিমে উঠছে

আউটডোর সাইকেল চালানো। আউটডোর সাইকেল চালানো লজিস্টিক্যালি অগোছালো হতে পারে। আপনার যথাযথ পোশাক পরা প্রয়োজন, একটি টায়ার পরিবর্তন আনতে হবে (এবং কীভাবে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে তা জানেন), রুক্ষ আবহাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে, স্টপলাইটগুলি মোকাবেলা করতে হবে, লক্ষণগুলি এবং ট্রাফিক বন্ধ করতে হবে এবং তালিকাটি চালিয়ে যাচ্ছে। তারপরে, আপনার গ্যারেজে বসে থাকা বাইকটি অভ্যন্তরীণ বাইকের চেয়ে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য আপনার অ্যাক্সেসের জন্য জিম চালাতে হবে

সংক্ষিপ্তসার: এটি টস আপ। আপনার যদি অন্দর বাইকের মালিক হয়, তবে সেই রুটটি সম্ভবত আরও বেশি সুবিধাজনক, বিশেষত ঝুঁকিপূর্ণ আবহাওয়ায়