সাইমন কাউয়েল একটি ই-বাইক দুর্ঘটনার পরে 'বেশ কয়েকটি' জায়গায় তার পিছন ভাঙল — কেন তারা এতটা বিপজ্জনক —

করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাবের সময় বাইকগুলির বিক্রয় বেড়েছে, যেহেতু লোকজন গণপরিবহন এড়ায় এবং বাইরের বাইরের অনুশীলনের নতুন উপায় খুঁজে পায় cy সাইকেল চালানোর আনন্দ উপভোগ করার জন্য শান্ত রাস্তাগুলির সুবিধা গ্রহণ করে

অনেক লোকের জন্য, এগুলি সমস্ত কিছুই বৈদ্যুতিক বাইক, বা 'ই-বাইক' — শক্তি দক্ষ, নির্গমন-মুক্ত পরিবহন যা নিয়মিত বাইকের চেয়ে অনেক দ্রুত। গুগল বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (ডাব্লুএইচও) নতুন করোনভাইরাসকে মহামারী হিসাবে ঘোষণার দুই সপ্তাহেরও কম পরে, 22 শে মার্চ থেকে "সেরা বৈদ্যুতিক বাইক" অনুসন্ধানে স্পাইকের কথা জানিয়েছে।

তবে ই-বাইকগুলি কিছু সুরক্ষার উদ্বেগ নিয়ে আসে, যা সাইমন কাওয়েল প্রমাণ করতে পারে। আমেরিকার গোট প্রতিভা বিচারক উইকএন্ডে ই-বাইক দুর্ঘটনায় বেশ কয়েকটি জায়গায় তার পিঠ ভেঙেছিলেন। এবিসি নিউজ জানিয়েছে যে দুর্ঘটনাটি ঘটে যাওয়ার সময় কাউয়েল তার নতুন পরিবারের সামনে তার নতুন ই-বাইকটি পরীক্ষা করছিল।

এনবিসি নিউজের বরাত দিয়ে, রবিবার ছয় ঘণ্টার একটি অস্ত্রোপচার করা হয়েছিল, এই সময় চিকিত্সকরা তাঁর পিঠে একটি ধাতব রড রেখেছিলেন।

রবিবার রাতে, কাউয়েল তার যত্ন নেওয়া সমস্ত নার্স এবং চিকিত্সককে "একটি বিশাল ধন্যবাদ" টুইট করেছিলেন এবং যে কেউ কিনেছিলেন তাদের কিছু পরামর্শ দিয়েছেন বৈদ্যুতিক ট্রেইল বাইক: "প্রথমবার চালানোর আগে ম্যানুয়ালটি পড়ুন।"

গুরুতর আহত হওয়া সত্ত্বেও, চিকিত্সকরা বলেছেন যে তারা কাউয়েলকে খুব ভাগ্যবান মনে করেছেন। তিনি বর্তমানে হাসপাতালে সুস্থ হয়ে উঠছেন, এবং তার রবিবারের অস্ত্রোপচারের পরে তিনি আরও কিছুদিন সেখানে উপস্থিত থাকবেন বলে জানা গেছে।

ই-বাইকের একটি মোটর থাকায় তারা নিয়মিত বাইকের চেয়ে প্রায়শই শক্তিশালী হন, এবং এই কারণেই ঝুঁকিটি আসে November নভেম্বর 2019 সালে ব্রিটিশ মেডিকেল জার্নাল এ প্রকাশিত একটি সাম্প্রতিক গবেষণায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহক পণ্য সুরক্ষা কমিশনের জাতীয় বৈদ্যুতিন ইনজুরি নজরদারি সিস্টেমের দ্বারা 2000 থেকে 2017 পর্যন্ত হাসপাতালের তথ্য বিশ্লেষণ করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে ই-বাইক ব্যবহার করে আহত ব্যক্তিরা নিয়মিত বাইকে আহত ব্যক্তিদের চেয়ে অভ্যন্তরীণ আঘাতের এবং হাসপাতালে ভর্তির প্রয়োজন বেশি।

ই-বাইকগুলি সমস্ত রাজ্যে আইনসম্মত, যদিও নিউইয়র্ক সম্প্রতি সম্প্রতি থ্রোটল-ভিত্তিক ই-বাইকগুলির উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের জন্য একটি বিল পাস করেছে। বাইকরাডার অনুসারে, বেশিরভাগ ই-বাইকগুলিকে প্যাডেল-সহায়তা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যার অর্থ আপনি যখন পেডেল করেন তখন শক্তি কেবল কিক করে, তবে কিছু মডেলের একটি থ্রোটল থাকে যা সাধারণত আপনি একটি বোতাম টিপলে কিক্স করে। থ্রটল-ভিত্তিক ই-বাইকগুলি প্রায়শই প্যাডেল-সহায়তা ই-বাইকের চেয়ে অনেক দ্রুত যায়, তবে এর অর্থ তাদের বহু-ব্যবহারের পথে যেতে দেওয়া হয় না এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মতো নির্দিষ্ট রাজ্যেও ন্যূনতম বয়সের প্রয়োজনে আসে।

দক্ষিন ক্যালিফোর্নিয়ায় হোয়াগ আর্থোপেডিক ইনস্টিটিউটের ট্রমা ও ফ্র্যাকচার সার্জন, এমডি ক্রিস্টিনা সিফার্ট গত কয়েক মাস ধরে ই-বাইক এবং বৈদ্যুতিক স্কুটার দুর্ঘটনায় "সামান্য বৃদ্ধি" পেয়েছেন। তবে, তারা কাউভেলের মতো একই স্কেলে ছিল না। "এই দুর্ঘটনাগুলি বেশিরভাগ টিবিয়ার ফাটল হয়ে গেছে, দুটি পায়ের নীচের হাড়ের চেয়ে বড়," ডাঃ সিফের্ট স্বাস্থ্যকে বলেছেন।

এবং তিনি কেবল একাই নন যিনি বৃদ্ধি দেখেছেন। ক্যালিফোর্নিয়ার নিউপোর্ট বিচে ডায়াগনস্টিক অ্যান্ড ইন্টারভেনশনাল স্পাইনাল কেয়ারের (ডিআইএসসি) প্রতিষ্ঠাতা পরিচালক রবার্ট এস ব্রা জুনিয়র স্বাস্থ্যকে বলেছেন যে তিনি 'মহামারী লকডাউনের সময়কালে ই-বাইক দুর্ঘটনায় ব্যাপক বৃদ্ধি পেয়েছেন।'

গতি প্রায়শই ই-বাইক বা অন্যান্য বৈদ্যুতিন চালিত পরিবহন ডিভাইসের সাথে বড় উদ্বেগ। "অনেক হাত এবং কব্জি, মাথা এবং মেরুদণ্ড, ঘাড় এবং পিঠে আঘাত ছিল," ডাঃ ব্রা বলেছেন। 'এগুলি খেলনা নয়' ' এবং, অবশ্যই, আপনি যত দ্রুত যান, দুর্ঘটনার তত বেশি ক্ষতি হতে পারে। '4-5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পতন 15-20 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পড়ার চেয়ে অনেক বেশি আলাদা,' তিনি বলেছেন। 'বাহিনীগুলি অনেক দ্রুত গতিতে চলেছে bike বাইকটি গতিবেগ এবং শক্তি যোগ করে যা আপনার সাধারণত ছিল না

কাউলের ​​মতো পরিস্থিতিতে যখন কোনও ব্যক্তি তাদের পিঠে পড়ে, ডঃ ব্রে বলেছেন ঝুঁকির মধ্যে ঘাড় বা পিঠে সংকোচনের ফ্র্যাকচার অন্তর্ভুক্ত — আঘাতগুলি যা প্রায়শই চিকিত্সা করে চিকিত্সা করা প্রয়োজন। এনওয়াইইউ ল্যাঙ্গোন হাসপাতালের জরুরী ওষুধের প্রধান এমএন ইয়ান উইটম্যান lock ব্রুকলিন, যিনি লকডাউন করার সময় তার জরুরি ঘরে অনেকগুলি ই-বাইক দুর্ঘটনা দেখেননি, অন্য বলেছেন, কম সাধারণ আঘাতের কারণে মাথার ট্রমা থেকে অন্তঃসত্ত্বা রক্তক্ষরণ এবং আহত হওয়া গুলোতে গুরুতর আঘাত পাওয়া যায়। পেটের ট্রমা থেকে প্লীহা

স্পষ্টতই, কোনও ই-বাইকে পা রাখার আগে (বা বসতে হবে) আগে যথাযথ ই-বাইক সুরক্ষা শেখা আপনার কাজের তালিকার শীর্ষে থাকা উচিত — এবং এই ডিভাইসগুলি গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত । ডাঃ ব্রে বলেন, 'এই ডিভাইসগুলিকে সাইকেলের চেয়ে ছোট মোটরসাইকেলের মতোই বেশি আচরণ করুন।

বাইকের সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরে ডঃ উইটম্যান সর্বদা হেলমেট পরতে এবং ট্র্যাফিক আইন মানতে বলে says ডাঃ ব্রে আরও প্রতিরক্ষামূলক গিয়ারের পরামর্শ দেয়, যেমন প্রতিরক্ষামূলক প্যান্ট বা এমনকি সাঁজোয়া প্যাড বা জ্যাকেটগুলিও। 'একটি হেলমেট পর্যাপ্ত নয় কারণ তারা চালকদের সাধারণত যা ব্যবহৃত হয় তার চেয়ে বেশি দক্ষতা দেয়'

যদিও তাদের চলাচল করা আরও সহজ হতে পারে, ডাঃ সিফের্ট বলেছেন, তাদের শক্তিকে সম্মান করা জরুরি। 'নতুন যে কোনও কিছুর মতোই, এটি অনুশীলন এবং শেখার দরকার — এটি কেবল একটি সাইকেল নয়,' ডাঃ ব্রে যোগ করেন। 'ঝুঁকিগুলি জেনে রাখুন, আপনি পড়লে লোকদের সাথে চড়ুন, অনুশীলন করুন, ধীরে শুরু করার বিষয়ে নিশ্চিত হন'