অধ্যয়ন: এক মিনিটের জন্য বাইক চালানো ওজন বাড়তে পারে Ward

একটি নতুন গবেষণায় বলা হয়েছে, মধ্যবয়সে প্রবেশের সাথে মহিলাদের ওজন বৃদ্ধি কমাতে দিনে পাঁচ মিনিটের কম বাইক চালানো সাহায্য করতে পারে, বিশেষত যদি তাদের ওজন শুরু হয় তবে এই গবেষণাটি আরও অনুসরণ করে 18 বছরেরও বেশি 25 বছর বয়সী 25 থেকে 42 বছর বয়সী মহিলাদের মধ্যে 16 বছর ধরে প্রেমানোপসাল মহিলা। এই সময়ে, মহিলারা গড়ে প্রায় 20.5 পাউন্ড অর্জন করেছিলেন।

যে মহিলারা প্রতিদিন মাত্র পাঁচ মিনিটের জন্য বাইক চালানো শুরু করেছিলেন তারা সমান মহিলাদের তুলনায় অধ্যয়ন চলাকালীন প্রায় 1.5 পাউন্ড লাভ করেছেন Women বাইক চালানো, গবেষকরা পেয়েছেন যে মহিলারা অধ্যয়নের সময় তাদের দৈনিক বাইকিং 30 মিনিট বাড়িয়েছিলেন তারা আরও বেশি ওজন বন্ধ রেখেছিলেন, যাদের বাইক চালানোর অভ্যাস একই রকম ছিল তাদের তুলনায় প্রায় 3.5 পাউন্ড বেশি বেড়েছে।

'সাইকেল চালানো ওজন নিয়ন্ত্রণের একটি উত্তর,' বলে গবেষণার প্রধান লেখক, অ্যান লস্ক, পিএইচডি, বোস্টনের হার্ভার্ড স্কুল অফ পাবলিক হেলথের পুষ্টির গবেষক ফেলো। 'ব্যক্তি হাঁসফাঁস করে হাঁটতে না পারলে হাঁটাচলা করা জবাব জরুরী নয়' '

সম্পর্কিত লিঙ্ক:

সত্যই, লুস্ক এবং তার সহকর্মীরা খুঁজে পেয়েছেন যে মহিলারা তাদের সময় কাটানোর জন্য ঝাঁকুনি কাটিয়েছিলেন সমীক্ষার সময় প্রতিদিন 30 মিনিটের মধ্যে তাদের পীরদের চেয়ে প্রায় 4 পাউন্ড কম লাভ হয়েছিল যারা তাদের হাঁটাচলা বাড়েনি। (একটি 'দ্রুত' গতি 3 মাইল বা তারও বেশি is) অন্যদিকে, যে মহিলারা কেবল ধীরে ধীরে চলতেন তারা কোনও ওজন বৃদ্ধি রোধ করতে পারেননি

যে মহিলাগুলি শুরুতে অতিরিক্ত ওজন বা স্থূল ছিলেন যখন তারা তাদের প্রতিদিনের শারীরিক ক্রিয়াকলাপ বাড়িয়েছে তখন সাধারণ ওজনের মহিলাদের চেয়ে অধ্যয়ন আরও ভাল ফলাফল পেয়েছিল। অধ্যয়ন চলাকালীন অতিরিক্ত ওজনযুক্ত মহিলারা যারা প্রতিদিন অতিরিক্ত ৩০ মিনিট বাইক চালিয়েছিলেন তাদের উদাহরণস্বরূপ তাদের তুলনায় প্রায় p পাউন্ড কম লাভ হয়েছিল

এই ফলাফলগুলি অতিরিক্ত ওজন মহিলাদেরকে অনুশীলন না ছেড়ে দিতে উত্সাহিত করা উচিত , নিউ ইয়র্ক সিটির লেনক্স হিল হাসপাতালের মহিলা ও হার্ট ডিজিজের পরিচালক, ডিও, সুজান স্টেইনবাম বলেছেন। 'লোকেরা বলতে থাকে,' আমি খুব মোটা। আমি এটা করতে পারি না। এটা অনেক কঠিন.' এই মত একটি অধ্যয়ন তাদের হাল ছাড়ার কথা মনে করিয়ে দেয়। কিছু করুন ''

গবেষণাটি এই সপ্তাহে অভ্যন্তরীণ মেডিসিনের সংরক্ষণাগারগুলিতে প্রকাশিত হয়েছে। পূর্ববর্তী গবেষণায় দৈনিক হাঁটার ওজন উপকারিতা দেখানো হয়েছে, তবে কয়েকটি অধ্যয়ন বিশেষত বাইক চালানোর দিকে মনোনিবেশ করেছে এবং বাইক চালানোর সাথে কেউ হাঁটার তুলনা করেনি।

'মহিলাদের দেওয়া শারীরিক ক্রিয়াকলাপের প্রচুর তথ্য খুব সাধারণ, উত্সাহজনক আমেরিকান ডায়েটেটিক অ্যাসোসিয়েশনের মুখপাত্র কেরি গ্যানস বলেছেন, প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপ, তবে বিশেষত কোন ধরণের নয়। 'এই গবেষণাটি এমন একটি ক্রিয়াকলাপকে উত্সাহ দেয় যা ব্যয়বহুল নয় এবং প্রায় সমস্ত মহিলারা সহজেই এতে জড়িত হতে পারে And এবং যদি কোনও মহিলা বর্তমানে ওয়াকার হন তবে এটি জেনে রাখা ভাল যে তাকে অবশ্যই তার গতি বাড়িয়ে তুলতে হবে।'

বাইক চালানো লুস্ক উল্লেখ করেছেন যে প্রতিদিনের জীবনে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অন্যান্য অনেক ধরণের ব্যায়ামের চেয়ে হাঁটাচলা সহজ। তিনি বলেন, 'দিনের একটি নিয়মিত অংশ হতে পারে, তাই আপনি দিনের সাধারণ অংশ হিসাবে আপনার শারীরিক ক্রিয়াকলাপ পেতে পারেন,

অধ্যয়নের অংশগ্রহণকারীরা সকলেই নার্স ছিলেন এবং বৃহত্তর, জাতীয় অংশ ছিলেন ১৯৮৯ সালে শুরু হওয়া স্বাস্থ্য ও জীবনযাত্রার উপর অধ্যয়ন। নিয়মিত অনুশীলনকে দুরূহ করে তোলে এমন শারীরিক সমস্যায় আক্রান্ত মহিলাদের বর্তমান পড়াশুনা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল, যেমন হৃদরোগ, ডায়াবেটিস বা ক্যান্সারের মতো দীর্ঘস্থায়ী স্বাস্থ্যের অবস্থার কথা জানিয়েছেন এমন মহিলারা।

অধ্যয়ন শুরুর দিকে, অংশগ্রহণকারীদের অর্ধেক ধীরে ধীরে হাঁটার কথা জানিয়েছেন, 39% বলেছেন তারা ঝাঁকুনি নিয়ে হাঁটলেন, এবং 48% বলেছেন তারা বাইক চালিয়েছে (একটি স্টেশনের বাইকে কাজ করা সহ)

২০০৫ সালের মধ্যে, গড় শারীরিক ক্রিয়াকলাপ কিছুটা বেড়েছিল তবে সামগ্রিকভাবে খুব কম ছিল। অংশগ্রহণকারীরা গড়ে প্রতি সপ্তাহে মাত্র এক ঘন্টা ঝাঁকুনি দিয়ে হাঁটেন এবং প্রতি সপ্তাহে প্রায় 18 মিনিটের জন্য বাইক চালান। এদিকে তারা দিনে প্রায় আড়াই ঘন্টা ঘরের চারপাশে বসে।

বর্তমান নির্দেশিকাগুলি সুপারিশ করে যে প্রাপ্তবয়স্করা সপ্তাহের বেশিরভাগ দিনে কমপক্ষে 30 মিনিটের মাঝারি-তীব্র অনুশীলন পান, এটি একটি লক্ষ্য যা গবেষণায় অনেক মহিলা নীচে ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে

লস্ক এবং তার সহকর্মীরা পরামর্শ দেয় যে নিষ্ক্রিয়তার জন্য ব্যক্তিরা সমস্ত দোষ বহন করতে পারে না। তাদের শারীরিক পারিপার্শ্বিকতাও আংশিকভাবে দায়বদ্ধ হতে পারে

যদিও কিছু শহর ও শহর হাঁটাচলা এবং বাইক চালানোর জন্য উত্সাহ দিয়েছে (উদাহরণস্বরূপ ফুটপাত এবং বাইক লেন যুক্ত করে), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি 'গাড়ী কেন্দ্রিক জাতি' হিসাবে রয়ে গেছে লিখুন।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নয় শতাংশ যাত্রী কাজ করতে হাঁটেন এবং মাত্র 0.5% বাইকটি সমীক্ষায় উল্লেখ করা তথ্য অনুসারে। বিপরীতে, নেদারল্যান্ডসে, যেখানে রাস্তাগুলি আরও বাইক-বান্ধব, 22% যাত্রী কাজ করে এবং ২ 27% বাইক চালায়

'আমাদের আরও অবকাঠামো বা সুযোগ-সুবিধাগুলি সরবরাহ করতে হবে যাতে আরও লোকেরা আরামে আরাম পেতে পারে could সাইকেল, 'লুস্ক বলে। 'মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, সাইক্লিং পরিবেশের উপর নয় বরং হাঁটার পরিবেশের প্রতি জোর দেওয়া হয়েছে।'