অ্যাডিস আবাবা বোলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

• আইএটিএ: যোগ করুন
• আইসিএও: হ্যাব

• ইথিওপিয়ার এয়ারলাইনস
• ন্যাশনাল এয়ারওয়েজ ইথিওপিয়া

অ্যাডিস আবাবা বোলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আইএটিএ: এডিডি, আইসিএও: হ্যাব) ইথিওপিয়ার অ্যাডিস আবাবার একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি নগরীর কেন্দ্রের দক্ষিণ পূর্ব থেকে of কিমি (৩.7 মাইল) দক্ষিণে এবং ডেব্রে জেইয়েটের উত্তরে km৫ কিমি (৪০ মাইল) উত্তরে বোলে জেলায় অবস্থিত। বিমানবন্দরটি আগে হেইল স্ল্যাসি আই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নামে পরিচিত ছিল। এটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের মূল কেন্দ্র, জাতীয় বিমান সংস্থা যা ইথিওপিয়া এবং আফ্রিকা মহাদেশ জুড়ে গন্তব্যগুলি পরিবেশন করে, পাশাপাশি এশিয়া, ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকাতে ননস্টপ পরিষেবা দেয়। বিমানবন্দরটি ইথিওপীয় বিমান চলাচল একাডেমির ঘাঁটিও। জুন 2018 পর্যন্ত, প্রতিদিন প্রায় 450 ফ্লাইটগুলি বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে চলে আসছিল

সূচি

• 1 ইতিহাস
  • 1.1 সম্প্রসারণ
• 2 আরও উন্নতি
• 3 সুবিধাদি
• 4 বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি
  • 4.1 যাত্রী
  • ৪.২ কার্গো
• ৫ টি দুর্ঘটনা ও ঘটনা
• also আরও দেখুন
• Re তথ্যসূত্র
• ৮ বাহ্যিক লিঙ্ক

• 1.1 সম্প্রসারণ
• 4.1 যাত্রী
• 4.2 কার্গো
<এইচ 2> ইতিহাস

1960 সালে, ইথিওপীয় এয়ারলাইনস বুঝতে পেরেছিল যে বোয়িং 720 এর নতুন জেট বিমানের জন্য লিডিতার রানওয়ে খুব ছোট ছিল Thus এভাবে বোলে নতুন একটি বিমানবন্দর নির্মিত হয়েছিল

ডিসেম্বর 1962 নতুন রানওয়ে এবং নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার চালু ছিল। 1997 সালে, বিমানবন্দরটির জন্য একটি সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়েছিল। এই সম্প্রসারণটি তিনটি পর্যায়ে করা হয়েছিল:

• প্রথম ধাপ: একটি সমান্তরাল রানওয়ে যুক্ত করা এবং পুরাতন রানওয়ে সম্প্রসারণ করা
• দ্বিতীয় ধাপ: একটি বৃহত্ দিয়ে একটি ব্র্যান্ড নতুন টার্মিনাল নির্মাণ পার্কিং এরিয়া, একটি শপিং কমপ্লেক্স এবং রেস্তোঁরা।
• তৃতীয় ধাপ: 38 মিটার নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের নির্মাণ (আগেরটির উচ্চতা দ্বিগুণ) এবং নতুন বৈদ্যুতিক এবং অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম স্থাপন

প্রসারিত পুরানো রানওয়ে এবং নতুন রানওয়ে বোয়িং 7৪7 এবং এয়ারবাস এ ৩৪০ বিমানকে পরিচালনা করতে সক্ষম। নতুন সমান্তরাল রানওয়েটি পাঁচটি প্রবেশ পথ দিয়ে সংযুক্ত এবং পুরাতন রানওয়েতে প্রস্থান করা হয়েছে, যা ট্যাক্সিওয়ে হিসাবে কাজ করে। টার্মিনালটিতে একটি উচ্চ প্রযুক্তি নিরাপত্তা এবং ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং ব্যবস্থা রয়েছে যা 43,000 বর্গ মিটারেরও বেশি জমিতে নির্মিত। টার্মিনালে এছাড়াও ব্যাংক এবং শুল্কমুক্ত দোকান রয়েছে। পুরানো কন্ট্রোল টাওয়ারটি প্রতিস্থাপন করে নতুন কন্ট্রোল টাওয়ারটি টার্মিনাল 1 এবং টার্মিনাল 2 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।

2003 সালে, নতুন আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী টার্মিনালটি খোলা হয়েছিল, এটি আফ্রিকার বৃহত্তম বিমানবন্দর যাত্রীবাহী টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি তৈরি করে। নতুন টার্মিনাল এক ঘন্টা প্রায় 3,000 যাত্রীকে পরিচালনা করতে সক্ষম। এই প্রকল্পটির মূল্য ছিল মোট ১.০৫ বিলিয়ন বিরির ($ ১৩০ মিলিয়ন)। এ সময়, ইথিওপিয়ায় বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর টার্মিনাল নির্মাণাধীন বিমানবন্দরটি অন্যতম ছিল।

২০০ <সালে, পাঁচ মাস দেরিতে একটি নতুন কার্গো টার্মিনাল এবং রক্ষণাবেক্ষণের হ্যাঙ্গার খোলা হয়েছিল। এটি ছিল ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সের পরিচালনার ক্ষমতা এবং প্রয়োজনীয়তার উন্নতির জন্য বিস্তৃত স্পেসিফিকেশনগুলির কারণে। সুবিধাটি একবারে তিন থেকে চারটি বিমানের সমন্বয় করতে পারে। এই প্রকল্পটির মোট মূল্য ছিল 340 মিলিয়ন বিরির। একই সময়ে, প্রথম এয়ারবাস এ 380 উচ্চতর উচ্চতা বিমানবন্দরগুলি থেকে তার ইঞ্জিন অ্যালায়েন্স জিপি 7200 ইঞ্জিনগুলির পারফরম্যান্সকে বৈধতা দেওয়ার জন্য পরীক্ষা করার জন্য বিমানবন্দরে পৌঁছেছিল। বিমানবন্দরটি A380 কে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম।

২০১০ সালে, ইথিওপীয় বিমানবন্দরগুলি বিমানবন্দরে $ ২.9.৯ মিলিয়ন ডলারের আরও একটি সম্প্রসারণ প্রকল্পের ঘোষণা দিয়েছে। বোয়িং 7৪7 এবং বোয়িং 77 777 এর মতো ভারী বিমানের জন্য প্রকল্পের বিমানের পার্কিংয়ের ক্ষমতা ১৯ থেকে ৪৪ পর্যন্ত বাড়ানো হবে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ১৫ টি পার্কিং স্ট্যান্ড নির্মাণ করা হবে এবং বাকী অংশটি শেষ হবে পরবর্তী পর্যায়ে। আন্তর্জাতিক ভ্রমণ বাড়ার কারণে এই সম্প্রসারণটি বিমানের যানজট নিরসনে সহায়তা করবে। এটি ২০১২ সালে নতুন সম্প্রসারণের পরিকল্পনার দিকে নিয়ে যাবে

সম্প্রসারণ

যাত্রীবাহী টার্মিনাল সম্প্রসারণ, কার্গো স্পেস, হ্যাঙ্গার, রানওয়ে এবং হোটেলটির নির্মাণ কাজ বর্তমানে চীনা দ্বারা সম্পন্ন হচ্ছে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলি

৮০ হেক্টর সাইটে দুই ধাপে সম্প্রসারণের কাজ করা হচ্ছে। সম্প্রসারণ কাজের প্রথম পর্যায়ে বিমানবন্দরে বিমানবন্দরের যানজট হ্রাস করে বিমানবন্দরকে ১৫ টি অতিরিক্ত বিমানের ব্যবস্থা করা সম্ভব হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্প্রসারণের কাজটি বিমানবন্দরকে 10 টি অতিরিক্ত বিমান সরবরাহ করতে সক্ষম করবে। বিমানবন্দরটি সম্প্রসারণের সমাপ্তির পরে মোট 44 টি বিমান সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। বিমানবন্দরটি এপ্রোনটিও প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে যা পূর্বনির্ধারিতভাবে বিমানের পার্কিংয়ের সমস্যাটি সমাধান করতে পারে যা বিশেষত বৃহত্তর আন্তর্জাতিক সম্মেলনে চলবে

২০১২ সালে, নতুন যাত্রীবাহী টার্মিনালের সম্প্রসারণের ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। এই সম্প্রসারণের ব্যয়টি $ 250 মিলিয়ন ডলারে অনুমান করা হয়েছিল। একই সময়ে, একটি নতুন র‌্যাম্পটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং এখন 24 বিমান বিমান পার্ক করতে পারে। আরও 14 টি বিমানের জন্য আরও একটি র‌্যাম্প তৈরি করা হচ্ছে। একই সময়ে, ট্যাক্সিওয়েজ সম্প্রসারণ এবং আরও বেশি বিমানের পার্কিংয়ের প্রথম ধাপটি সম্পন্ন হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, এটি টার্মিনালটির প্রসারণে নেতৃত্ব দেবে। এটি সবই ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সের পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, "ভিশন ২০২৫"

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের সিইও অনুযায়ী, নতুন প্রসারিত বিমানবন্দরের পূর্ব শাখাটি জুনের শেষের দিকে চালু হওয়ার আশা করা হয়েছিল পুরো সম্প্রসারণ প্রকল্পটি 2018 সালের শেষের দিকে সম্পন্ন হয়েছিল, বিমানবন্দরটি প্রতি বছরে 22 মিলিয়ন যাত্রী থাকার ব্যবস্থা করতে সক্ষম করে। 23 জানুয়ারী 2020 পর্যন্ত এক্সটেনশানটি এখনও সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি। ক্ষেত্রের নতুন চেক এবং এটির উন্নত রাস্তাটি এখনও খোলা নেই

২ January জানুয়ারী, ২০১২, ইথিওপিয়ার প্রধানমন্ত্রী, আবী আহমেদ, টার্মিনাল ২-এর সম্প্রসারণের উদ্বোধন করেছিলেন

আরও উন্নয়ন

প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী হাইলিমারিয়াম দেশালেগন রাজধানীর বর্তমান বিমানবন্দর থেকে 65৫ কিলোমিটার দক্ষিণে মোজো শহরে নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের অনুমতি নিয়েছিলেন। ইথিওপিয়ার বিমানবন্দর এন্টারপ্রাইজের seniorর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেছিলেন যে এন্টারপ্রাইজ এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা প্রধানমন্ত্রীকে পরিকল্পিত বিশাল বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন। অন্য দুটি সাইটও অপশন রয়েছে

সুবিধাদি

বিমানবন্দরটিতে মোট ১১ টি গেট সহ দুটি টার্মিনাল রয়েছে, পাশাপাশি উভয় টার্মিনালের পিছনে ৩০ টিরও বেশি দূরবর্তী বিমান পার্কিং রয়েছে। টার্মিনাল 1 টি 4 টি গেট এবং টার্মিনাল 2 টি 7 গেট রয়েছে। টার্মিনাল 1 ইথিওপীয় এয়ারলাইনস, মিশরএয়ার, কাতার এয়ারওয়েজ, সুদান এয়ারওয়েজ এবং ইয়েমেনিয়ার জন্য দেশীয় এবং আঞ্চলিক ফ্লাইট সরবরাহ করে। টার্মিনাল 2 আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দর পরিবেশনকারী বাকি বিমানবন্দরগুলির পরিষেবা দেয়

২০১২ সালে, ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস বোলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ক্লাউড নাইন বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জের প্রথম পর্বটি খোলে। এটি প্রিমিয়াম ভ্রমণকারীদের আধুনিক সুবিধা এবং সুযোগসুবিধা সরবরাহ করবে। লাউঞ্জটি নির্মাণের দ্বিতীয় ধাপে যাত্রীদের ব্যাগ দূরে সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি স্পা, প্রাইভেট ডিজিটাল লকার এবং একটি চিরাচরিত ইথিওপিয়ান কফি কর্নার অন্তর্ভুক্ত থাকবে। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে এটি বিদ্যমান লাউঞ্জের আকারের তিনগুণ হবে। ক্লাউড নাইনটিতে একটি নিখরচায় কোণা এবং স্বতন্ত্র পড়ার প্রদীপ, ম্যাসেজ চেয়ার এবং ফ্রি Wi-Fi সংযোগ সহ একটি ইন্টারনেট কোণ রয়েছে corner লাউঞ্জটি এয়ারলাইন্সের "ভিশন ২০২২ ফাস্ট গ্রোথ প্ল্যান" এর অংশ

২০১৩ সালে ইথিওপীয় এয়ারলাইনস গ্রুপ ঘোষণা করেছে যে এটি একটি নতুন কেন্দ্র তৈরির জন্য চীন যোগাযোগ নির্মাণের সাথে Construction ৩৫ মিলিয়ন ডলার চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে, এর একটি অংশ হবে জুন 2018 এর পরের পরে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করুন

বিমান ও গন্তব্যগুলি

যাত্রী

1: এই ফ্লাইটগুলি ডাবলিনে পুনরায় জ্বালানির জন্য থামিয়ে দেয়। তবে ইথিওপীয় এয়ারলাইনস একমাত্র অ্যাডিস আবাবা এবং ডাবলিনের মধ্যে টিকিট বিক্রি করে না; পাশাপাশি ডাবলিন এবং শিকাগো-ও'রে, টরন্টো – পিয়ারসন এবং ওয়াশিংটন-ডুলস-এর মধ্যে

কার্গো

দুর্ঘটনা ও ঘটনা

• চালু 18 এপ্রিল 1972 এ 09:40 এ, সুপার ভিসি -10 5 এক্স-ইউভিএ টেক-অফের সময় ক্র্যাশ হয়েছিল; ১১ জন ক্রু, ৮ জন আহত, ৪৮ আহতহীনসহ ৩৫ জন নিহত হয়েছেন।
• ১৯৮০ সালের ১৮ মার্চ বুথ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একক ইঞ্জিনিয়ারে যাওয়ার সময় ইথিওপীয় বিমান সংস্থার ডগলাস সি -৪৪ বি ইটি-এজিএম দুর্ঘটনায় পতিত হয়। বিমানটি একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে ছিল।
• ২০১০ সালের ১০ মার্চ, ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং 7 737 ম্যাক্স ৮ নায়রোবির উদ্দেশ্যে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ৩০২ এর উদ্দেশ্যে চলমান বোলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে যাত্রার পরপরই বিধ্বস্ত হয়, এতে ১৫ 15 জন নিহত হন। লোক (149 যাত্রী এবং 8 ক্রু সদস্য) বোর্ডে। পাঁচ মাস আগে লায়ন এয়ারের বিমানের দুর্ঘটনার সাথে এই দুর্ঘটনাটি বোয়িং 7৩7 ম্যাক্সের বিশ্বব্যাপী গ্রাউন্ডিংয়ের দিকে নিয়ে গেছে