ধুল

ধুলি ভারতের পশ্চিম মহাদেশ হিসাবে খ্যাত মহারাষ্ট্র রাজ্যের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের ধুলি জেলায় অবস্থিত একটি বড় শহর। পানজারা নদীর তীরে অবস্থিত, ধুলে এমআইডিসি, আরটিও এবং এমটিটিসি-র আঞ্চলিক সদর দফতর।

শিল্প অঞ্চল, স্কুল, হাসপাতাল, সুপারমার্কেট এবং আবাসিক অঞ্চল সহ শহরটি যোগাযোগ ও পরিবহন অবকাঠামো নিয়ে রয়েছে। ধুলা মূলত রাজ্য জুড়ে আগত টেক্সটাইল, ভোজ্যতেল এবং বিদ্যুতের তাঁতগুলির অন্যতম হিসাবে উঠছে এবং তিনটি জাতীয় মহাসড়কের সংযোগস্থলে থাকার জন্য একটি কৌশলগত সুবিধা অর্জন করেছে। NH-3, NH-6, এবং NH-211 এবং সর্বাধিক প্রত্যাশিত মনমাদ - ইন্দোর রেল প্রকল্প। সম্প্রতি সারফেস ট্রান্সপোর্ট মন্ত্রনালয়টি প্রায় চারটি রাজ্য মহাসড়ককে জাতীয় মহাসড়কে রূপান্তর করেছে, যার পরে ধুলি ভারতের কয়েকটি খুব কম শহরের মধ্যে একটি হবে যেটি India টি জাতীয় মহাসড়কের একীভূতকরণে অবস্থিত। আধুনিক সুবিধাসহ ধুলা ও নাসিকের মধ্যে চার লেন থেকে ছয় লেনে এনএইচ -3 রূপান্তর প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

ধুলে শহরটি দিল্লির মুম্বাই শিল্প করিডোর প্রকল্পের একটি অংশ, নোড - 17 হিসাবে, ভারতের সবচেয়ে উচ্চাকাঙ্ক্ষী অবকাঠামোগত কর্মসূচি, নতুন শিল্প নগরী গড়ে তোলার লক্ষ্যে এবং পরের প্রজন্মের প্রযুক্তিগুলিকে অবকাঠামো খাতগুলিতে রূপান্তর করার লক্ষ্যে

বিষয়বস্তু

• 1 ভূগোল
• 2 জলবায়ু
• 3 জনসংখ্যার
• 4 ইতিহাস
• 5 শিক্ষা
  • 5.1 কলেজ
  • 5.2 মেডিকেল কলেজ
• 6 টি সরকারী হাসপাতাল
• 7 টি শিল্প ও নগরীর অর্থনীতি
• 8 মনমাদ - ধুলি - ইন্দোর রেল প্রকল্প
• 9 পরিবহণ
  • 9.1 বিমান
  • 9.2 রেল
  • 9.3 রাস্তা
  • 9.4 স্থানীয় পরিবহণ
• 10 উল্লেখযোগ্য লোক
• 11 আরও দেখুন
• 12 রেফারেন্স es
• ১৩ বাহ্যিক লিঙ্ক

• 5.1 কলেজ
• 5.2 মেডিকেল কলেজ
<লি > 9.1 এয়ার
• 9.2 রেল
• 9.3 রাস্তা
• 9.4 স্থানীয় পরিবহণ

ভূগোল

ধুলে 20 ° 54′N 74 ° 47′E / 20.9 ° N 74.78 ° E / 20.9 এ অবস্থিত; 74.78। [১] সমূদ্র সমতল হতে এর গড় উচ্চতা হল ২৫০ মিটার (7 787 ফুট)। ধুলে খন্দেশ অঞ্চলে অবস্থিত, যা ডেকান মালভূমির উত্তর-পশ্চিম কোণ গঠন করে।

ধুলি জেলা পশ্চিমে গুজরাট রাজ্য এবং উত্তরে মধ্য প্রদেশের সাথে নন্দুরবার জেলা সহ এবং এর মধ্যে অবস্থিত দক্ষিণ ও পূর্বে যথাক্রমে নাসিক জেলা এবং জলগাঁও জেলা। এটি পানজারা নদীর তীরে তপি নদীর উপত্যকায় অবস্থিত

জলবায়ু

দক্ষিণ-পশ্চিম বর্ষা ব্যতীত জেলার জলবায়ু পুরো শুষ্কে রয়েছে মৌসম. বছরটি চারটি asonsতুতে বিভক্ত হতে পারে। ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের শীত মৌসুমের পরে মার্চ থেকে মে মাসের গরমের পরে। এরপরে দক্ষিণ-পশ্চিম বর্ষা মৌসুমটি সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চলে। অক্টোবর ও নভেম্বর মৌসুমী-পরবর্তী মৌসুমে গঠিত

জেলার গড় বার্ষিক বৃষ্টিপাত 674৪.০ মিমি। পশ্চিম ঘাট পর্বতশ্রেণী এবং সাতপুরা রেঞ্জের পার্বত্য অঞ্চলে বৃষ্টিপাত ভারী। ফেব্রুয়ারির শেষার্ধ থেকে, মে পর্যন্ত তাপমাত্রা অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পায় যা বছরের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা সহ গড় সর্বাধিক তাপমাত্রা ৪০..7 ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকে।

নভেম্বর থেকে, দিন এবং রাতের উভয় তাপমাত্রা দ্রুত হ্রাস পর্যন্ত জানুয়ারী যা সর্বনিম্ন মাসের সাথে গড় ন্যূনতম 16.2-ডিগ্রি সেলসিয়াস হয়। দক্ষিণ-পশ্চিম বর্ষা মৌসুমে আর্দ্রতা যখন 70০ শতাংশের বেশি থাকে, কেবল বছরের বাকি সময়গুলিতে জেলার উপর দিয়ে বায়ু শুকনো থাকে

জনসংখ্যার চিত্র

২০১১ সালের হিসাবে ভারতের ২০০১ সালের আদম শুমারি অনুসারে ধুলে এর জনসংখ্যা হল 6 776,০৯৩ জন। ২০১১ সালের আদম শুমারি অনুসারে, পুরুষ ৫২%, এবং নারী ৪৮%। এহানাত সাক্ষরতার হারহান 85৫%,। মুনির মা সাক্ষরতার হার ৮০%, এবং নারীদের মধ্যে এই হার 69৯%। এরে শহরর জনসংখ্যার ১৩% হান 6 বছর বা তার কম বয়সী

ইতিহাস

19নবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ধুলি ছিল একটি নগণ্য গ্রাম, লালিংয়ের অধীনস্থ, লালিং বা ফতেহাবাদ মহকুমার রাজধানী। নিজামের শাসনামলে, লালিংকে দৌলতাবাদ জেলার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। শহরটি একের পর এক আরব রাজা, মোগল এবং নিজামের হাত ধরে এবং পেশোয়ার ক্ষমতায় চলে যায়। ১৮০৩ সালে হোলকারের বিপর্যয় ও ভয়াবহ দুর্ভিক্ষের কারণে এটির বাসিন্দারা একেবারে নির্জন হয়ে পড়েছিল। সে বছরের পরের বছর, ভিঞ্চুরকারের উপর নির্ভরশীল বালাজি বলওয়ানত, যাকে লালিং ও সোনিরের পরগণা পেশু দ্বারা মঞ্জুর করেছিলেন, শহরটি পুনরাবৃত্তি করেছিলেন এবং তার বদলে ভঞ্চুরকারের কাছ থেকে পেয়েছিলেন পরিষেবাগুলি, ইনাম জমি এবং অন্যান্য সুবিধাদি অনুদান। পরবর্তী সময়ে তাঁকে সোনগির ও লালিং প্রদেশের পুরো ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব অর্পণ করা হয় এবং তিনি ধুলিতে তার সদর দফতর স্থির করেন, যেখানে তিনি ১৮১ in সালে ব্রিটিশদের দ্বারা দেশ দখল অবধি কর্তৃত্ব অব্যাহত রাখেন। ধুলিকে তত্ক্ষণাত সদর দফতর হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল ক্যাপ্টেন জন ব্রিগেস দ্বারা খন্দেশ জেলা সদ্য গঠিত। ব্রিটিশ রাজে ব্রিটিশরা একে ধুলিয়া নামে অভিহিত করে। ১৮১৯ সালের জানুয়ারিতে তিনি রাজস্ব এবং বিচারিক ব্যবসায়ের লেনদেনের জন্য পাবলিক অফিস তৈরির অনুমোদন পান। আর্টিফায়ারদের দূরের জায়গা থেকে আনা হয়েছিল, এবং ভবনগুলি মোট cost 2700 ব্যয়ে তৈরি করা হয়েছিল। ব্যবসায়ীদের এবং অন্যদের নতুন শহরে বসতি স্থাপনের জন্য প্রতিটি উত্সাহ দেওয়া হয়েছিল। বিল্ডিং সাইটগুলি চিরস্থায়ীভাবে ভাড়া-মুক্ত মঞ্জুরিপ্রাপ্ত হয়েছিল এবং পুরাতন বাসিন্দা এবং অপরিচিত উভয়কেই যথেষ্ট পরিমাণে বাড়ি তৈরি করতে সক্ষম করার জন্য অগ্রগতি করা হয়েছিল। এই সময়ে ক্যাপ্টেন ব্রিগস ধুলিকে একটি ছোট শহর হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, এটি বাগানের চাষাবাদ দ্বারা বেষ্টিত ছিল এবং একটি সেচ নালা এবং নদীর মধ্যে বন্ধ ছিল। শহরটি প্রায় এক বর্গ মাইল এলাকা নিয়ে পানজারা নদীর দক্ষিণ তীরে অবস্থিত ছিল। 1819 সালে, জনসংখ্যা কেবল 2509 জন লোক ছিল, 401 বাড়িতে বসবাস করে। 1863 সালে, 10,000 বাসিন্দা ছিল; ১৮ 18২ সালের মধ্যে এই সংখ্যা আরও বাড়িয়ে ১২,৪৮৯ এ উন্নীত হয়েছিল, ২,২০ টি বাড়ি রয়েছে। ব্রিটিশদের দখলের তারিখ থেকেই ধুলির অগ্রগতি স্থির ছিল। Thনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে তুলা ও তিসির বাণিজ্যের কারণে শহরটি ইতিমধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। মোটা সুতি, উলের কাপড় এবং পাগড়ী প্রায় এই সময়ে স্থানীয় ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1872 সালে, ধুলে একটি মারাত্মক বন্যার দ্বারা পরিদর্শন করা হয়েছিল, যার ফলে ঘরবাড়ি ও সম্পদের অনেক ক্ষতি হয়েছিল

ধুলিয়া ওরফে ধুলি সিভিল হাসপাতাল ১৮২25 সালে ব্রিটিশ সরকার প্রতিষ্ঠা করেছিল

ধুলিয়া ছিল একটি ক্যান্টনমেন্ট শহর, এবং 1881 সালে দুটি হাসপাতাল, টেলিগ্রাফ এবং ডাকঘর ছিল। 1873-74 এ 551 জন শিক্ষার্থী নিয়ে চারটি সরকারী স্কুল ছিল। .তিহাসিকভাবে, শহরটি নতুন এবং পুরাতন ধুলে বিভক্ত হয়েছে। পরবর্তীকালে, ঘরগুলি অনিয়মিতভাবে নির্মিত হয়েছিল, বেশিরভাগই অত্যন্ত নম্র বর্ণনার being

শিক্ষা

কলেজ

• এসইএস ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ
• এসএসভিপিএস ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ
• গঙ্গামাই ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ
• এসভিকেএম ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি
• এসভিকেএম ফার্মাসি কলেজ
• এসকেকেএম স্কুল অফ কমার্স
• ডব্লিউকেডিএসপিএমের ডঃ বাবাসাহেব আম্বেদকর মেমোরিয়াল কলেজ অফ ল

মেডিকেল কলেজ

• শ্রী ভাইসাহেব হীর সরকারী মেডিকেল কলেজ, ধুলে
• জওহর ফাউন্ডেশনের আন্নাসাহেব চুদামন পাতিল মেমোরিয়াল মেডিকেল কলেজ, ধুলে

সরকারী হাসপাতাল

শ্রী ভাইসাহেব হির সরকারী মেডিকেল কলেজ ১৯৮৯ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর আগে হাসপাতাল মেডিকেল কলেজের জেলা সিভিল হাসপাতালের সাথে উপ-একীকরণ করা হয়েছিল। তবে, যেহেতু এটি সংশ্লিষ্ট বিভাগের কর্মীদের মধ্যে একাধিক দ্বন্দ্বের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই মেডিকেল শিক্ষা অধিদপ্তর জেলা সিভিল হাসপাতাল থেকে নিজেকে বের করে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং শহরের চক্কর বারদী এলাকায় শিল্প চিকিত্সা সুবিধাসহ এর নতুন ভবনটি স্থাপন করেছে; ৫০০ শয্যা ধারণক্ষমতা সম্পন্ন এনএইচ-away এর পাশাপাশি শহর থেকে প্রায় ৮ কিলোমিটার দূরে এবং ১৪ ই মার্চ ২০১ from থেকে কার্যকর হয়েছে

শহরের পুরানো সাইটে, 200 থেকে 250 এর মোট ক্ষমতা সহ নিউ সিভিল হাসপাতাল বিছানা প্রস্তাব দেওয়া হয়। এমএসআরটিসি কেন্দ্রীয় বাস স্ট্যান্ডটিকে চক্কর বার্দির সাথে সংযোগকারী সিটি-বাস পরিষেবাটি আবার শুরু করেছে, যাতে জনসাধারণের যে কোনও অসুবিধা না ঘটে

শহরের শিল্প ও অর্থনীতি

ধুলি বিশুদ্ধরূপে সুপরিচিত 'দুধ ও ঘি' উত্পাদন, সর্বাধিক আবাদযোগ্য জমি এবং চিনাবাদামের উৎপাদন, কৃষিনির্ভর শিল্পে সর্বাগ্রে, বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনে শীর্ষস্থানীয়

সাকরি তালিকায় নিকটেই এশিয়ার বৃহত্তম সোলার প্রকল্প রয়েছে is ছাদভেল কর্দে গ্রাম।

এছাড়াও ছাদভেল কর্দে এবং নিজামপুর গ্রামের নিকটে সুজলন কোম্পানি পরিচালিত এশিয়ার বৃহত্তম উইন্ড মিলস প্রকল্প রয়েছে

শিন্ডেদা উপজেলার ডনডাইচা মরিচ বাজারের জন্য বিখ্যাত। এখানে একটি স্টার্চ কারখানাও রয়েছে। জেলায় প্রচুর কুটির শিল্প চালু রয়েছে। বিড়ির রোলিং, মৃৎশিল্প, ইট তৈরি, তাঁতগুলিতে শাড়ি বোনা, মাটির বাদাম এবং তিল থেকে তেল উত্তোলন এর মধ্যে কয়েকটি হ'ল। কাঠ কাটা ইউনিটগুলি ধুলে, শিরপুর এবং পিম্পলনারে পরিচালিত হয়।

দিল্লি মুম্বই ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডোর প্রকল্প (ডিএমআইসি) সমাপ্ত করার বিষয়ে কেন্দ্রিয় অবস্থিত হওয়ায় সেফ এক্সপ্রেস জাতীয়ভাবে ধুলে শহরের উপকণ্ঠে ভারতের বৃহত্তম লজিস্টিক পার্ক স্থাপন করেছে। হাইওয়ে নং 6.।

ডিএমআইসির আওতায় এই অঞ্চলের সফল বিকাশের অংশ হিসাবে, সারা বছর ধরে পানির সহজলভ্যতা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সেচ অবকাঠামো নিশ্চিত করার দিকে নজর দেওয়া দরকার।

ধুলি-নারদনা বিনিয়োগ অঞ্চল (ডিএনআইআর) নির্বাচনের কারণগুলি:

• এনএইচ -6, এনএইচ -3 এবং এনএইচ -211 সংযোগের নিকটে অবস্থিত হওয়ায় এই অঞ্চলটিতে দুর্দান্ত সংযোগের সুবিধা উপভোগ করছে বন্দর এবং আন্তঃদেশ।
• প্রচুর পরিমাণে কাঁচামাল এবং মানবসম্পদ সরবরাহের ফলে এই অঞ্চলে টেক্সটাইল পণ্যগুলির জন্য উত্পাদন ইউনিট স্থাপনের বিস্তৃত সম্ভাবনা রয়েছে
• ধুলে বিমানবন্দরও খুব কাছাকাছি অবস্থিত is প্রস্তাবিত অঞ্চল।
• এই অঞ্চলটি তপি দ্বারা নির্মিত প্রধান রিভ বেসিন দ্বারা পরিবেশন করা হয় নদী

প্রস্তাবিত ডিএনআইআর পৃথক রাখুন, বিদ্যমান ধুলে এম.আই.ডি.সি. নীচে রয়েছে:

1) ধুলে শিল্পাঞ্চল অঞ্চল:

এম.আই.ডি.সি. ৪০০.৩৫ হেক্টরে শিল্পাঞ্চল গড়ে তোলার পরিকল্পনা করেছে। জমি. প্রায় 278.08 হেক্টর। এমআইডিসির দখলে চলেছে জমি। এমআইডিসি এই অঞ্চলে রাস্তা, স্ট্রিট লাইট, জল সরবরাহ পাইপ লাইনের মতো সমস্ত মৌলিক অবকাঠামো সরবরাহ করেছে।

এমআইডিসি শিল্পাঞ্চলের পানির প্রয়োজন মেটাতে মটিনালায় একটি মাটির বাঁধ তৈরি করেছে। এমআইডিসি ৪.৫০ এমএলডি ক্ষমতার জল সরবরাহ প্রকল্প সরবরাহ করেছে। বর্তমানে পানির ব্যবহার প্রায় ২.২০ এমএলডি হয়। শিল্প প্লট বরাদ্দের হার ০০ টাকা। 100.00 প্রতি বর্গমিটার। এমআইডিসি ধুলে শিল্পাঞ্চলে শিল্প উন্নয়নের জন্য "ধুলি অবধান ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন অবধান, ধুল" নামে একটি সমিতি প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে।

বিদ্যমান এমআইডিসির সম্প্রসারণ প্রস্তাব করা হয়েছে রাভার অঞ্চলের দ্বিতীয় ধাপ ২-এর অধীনে, এর মধ্যে অবস্থিত শহরের উপকণ্ঠ, যার আয়তন ১00০০ একরও বেশি (3৪৩ হেক্টর) এবং বর্তমানে এই প্রস্তাব রাজ্য সরকারের বিবেচনায় রয়েছে।

এটিও লক্ষণীয় যে, মনমাদ-ধুলে-ইন্দোর পরিকল্পিত ডিএমআইসির (দিল্লি-মুম্বই ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডোর প্রকল্প) মূল প্রস্তাবে রেলওয়ে লাইনও বিবেচনা করা হয়েছে, যা শহর ও আশেপাশে শিল্পের বৃদ্ধি বৃদ্ধি করবে।

২) নারদানা কেন্দ্রীয় সরকার প্রযোজিত বৃদ্ধি কেন্দ্র:

এমআইডিসি 750.09 হেক্টরে একটি শিল্প অঞ্চল উন্নয়নের পরিকল্পনা করেছে। জমি. প্রায় 648.56 হেক্টর। এমআইডিসির দখলে চলে গেছে জমি। সেচ বিভাগ দ্বারা বছরে ৪.৩৮ এমএম 3 জলের রিজার্ভেশন মঞ্জুর করা হয়েছে। এমআইডিসি এই শিল্পাঞ্চলের জন্য জল সরবরাহ প্রকল্প সরবরাহ করেছে। এই স্কিমের মধ্যে জ্যাকওয়েল, mm০০ মিমি ডায়ার পিএসসি কাঁচা জল উত্থাপিত মূল (১৩.৫০ কিমি।), ৪০০ মিমি ডিআই পিএসসি খাঁটি জল উত্থাপিত মূল (৯.৫০ কিমি।) M এমএলডি ক্ষমতা ও জলবিদ্যুতের জল চিকিত্সা কেন্দ্র রয়েছে; 1000 কাম ক্ষমতা ইএসআর। বর্তমানে এমআইডিসি 480 হেক্টর জমির প্রথম পর্যায়ের উন্নয়ন করছে। এমআইডিসি 7.22 কিমি শেষ করেছে। ডাব্লুবিএম রাস্তা, যার মধ্যে ২.১০ কিলোমিটার রাস্তা প্রশস্তকরণ সম্পন্ন হয়েছে। এমআইডিসি জল সরবরাহ বিতরণ পাইপ লাইনও সরবরাহ করেছে। শিল্প প্লট বরাদ্দের হার ০০ টাকা। প্রতি বর্গমিটারে ৫০.০০।

প্রস্তাবিত ডিএমআইসির আওতায় ধুল শহর থেকে ৩০ কিলোমিটার দূরে নারদনা টেক্সটাইল পার্ক স্থাপন করা হচ্ছে। পার্কের মোট আয়তন হবে প্রায় 64৪৮ হেক্টর, যার উপরে 72২ টি প্লট নির্ধারণ করা হবে। শিল্প অঞ্চল থেকে মাত্র 30 কিলোমিটার দূরে ধুলি আকাশপথ পার্কটিতে অ্যাক্সেসযোগ্যতা সরবরাহ করবে এবং উপাদানগুলির দ্রুত চলাচল সহজতর করবে

মনমাদ - ধুলি - ইন্দোর রেল প্রকল্প

সাম্প্রতিক কেন্দ্রীয় রেলওয়ে report মাসের মধ্যে প্রকল্পের প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য দরপত্র দিয়েছে। বলা হয়েছে, আরও অনুমোদনের জন্য রেলওয়ে পরিকল্পনা কমিটিতে প্রতিবেদন জমা দেওয়া হবে এবং তারপরে রেল বাজেটে বিধান করা হবে।

পরিবহন

এয়ার

ধুলে বিমানবন্দরটি অবস্থিত ধুলে শহরের গন্ডুর এলাকা। এটির একটি রানওয়ে 1,400 মিটার (4,600 ফুট) দীর্ঘ। নির্ধারিত পরিষেবাগুলি সহ কাছাকাছি বিমানবন্দরগুলি শির্ডি (160 কিলোমিটার), আওরঙ্গবাদ (148 কিমি), পুনে (340 কিমি) এবং মুম্বাই (350 কিলোমিটার) এ রয়েছে। ধুলে বিমানবন্দর বিমান প্রশিক্ষণ এবং পাইলট প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করেছে

রেল

ধুলে টার্মিনাস (স্টেশন কোড: ডিআইএইচ) মধ্য রেলওয়ের অন্তর্গত চল্লিশগাঁও জংশন রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। চালিশগাঁও ধুলি যাত্রীবাহী দু'দিনের মাঝে দিনে চারবার চলাচল করে

রোড

মহারাষ্ট্র রাজ্যের কয়েকটি শহরগুলির মধ্যে একটি ধুলা যা তিনটি জাতীয় মহাসড়কের সংযোগস্থলে অবস্থিত ule , এগুলি হ'ল এনএইচ -3, এনএইচ -6 এবং এনএইচ -211। এশিয়ান হাইওয়ে প্রকল্পের মাধ্যমে, ধুলে দিয়ে যাওয়া এনএইচ 3 এবং এনএইচ 6 এর অংশগুলি এশীয় হাইওয়ে এএইচ 47 & এম্পে রূপান্তরিত হয়েছে; এএইচ 46 যথাক্রমে

কেন্দ্রীয় বাসস্ট্যান্ডের প্রচুর ব্যবহার এবং শহরের অভ্যন্তরে যানজটের কারণে, দেওপুরে আরও একটি বাসস্ট্যান্ড নির্মিত হয়েছে, যা ২৩ শে মার্চ ২০১৫ থেকে পুরোপুরি চালু হয়ে গেছে। এই স্ট্যান্ড থেকে প্রায় ১২০ রুটের বাস চলাচল করছে a দৈনিকভাবে. কেন্দ্রীয় বাস স্ট্যান্ডটি দেওপুর বাসস্ট্যান্ডের সাথে মহারাষ্ট্র স্টেট রোড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (এমএসআরটিসি) দ্বারা চারটি 25 টি সিটার মিনি-বাসের সাথে সংযুক্ত। এই বাসগুলি সেন্ট্রাল বাসস্ট্যান্ড থেকে নাগাব এবং দেওপুর বাসস্ট্যান্ড থেকে লালিং পর্যন্ত চলাচল করে। শহরের সীমাবদ্ধতা এবং বর্ধিত জনসংখ্যার চলমান সম্প্রসারণকে স্বীকৃতি দিয়ে শ্রী আন্নাসাহেব মিসাল (আইএএস), কালেক্টর ও এমপি; ধুলির জেলা ম্যাজিস্ট্রেট এবং এমএসআরটিসি-র শ্রী রাজেন্দ্র দেওর (ধুলা ডিপো কন্ট্রোলার) জুলাই ২০১ in সালে সিটি-বাস পরিষেবা শুরু করেছিল Lal এই পরিষেবা চারটি বিভিন্ন রুটে পাওয়া যায় - লালিং থেকে নাগাভ, ফাগনে থেকে মোড়েনে, ওয়ালওয়াদী থেকে ভাদজাই, এবং সিবিএস থেকে চক্কর বারদী ।

স্থানীয় পরিবহণ

এমএসআরটিসি জুলাই ২০১ in সালে সিটি-বাস পরিষেবা শুরু করেছিল Lal এই পরিষেবা চারটি বিভিন্ন রুটে পাওয়া যায় - লালিং থেকে নাগাভ, ফাগনে থেকে মুরানে, ওয়ালওয়াদী থেকে ভাদজাই এবং সিবিএস চক্কর বারদীকে। বেসরকারী ট্যাক্সি পরিষেবা ওলা সম্প্রতি শহরে তাদের কার্যক্রম শুরু করেছে

উল্লেখযোগ্য লোক

• মনোজ বদলে - রাজস্থান রয়্যালসের সহ-মালিক, একটি ইন্ডিয়ান প্রিমিয়ার লিগ দল
• সুভাষ ভামরে - প্রাক্তন। কেন্দ্রীয় রাজ্য প্রতিমন্ত্রী (প্রতিরক্ষা), প্রখ্যাত কার্সিনোলজিস্ট
• যশবন্তराव সাখরাম দেশলে - মুক্তিযোদ্ধা ও রাজনীতিবিদ
• অনিল আন্না গোট - একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ এবং তিনি বিধানসভার সদস্য ছিলেন, ধুলি শহর থেকে দু'বার বিজেপির হয়ে নির্বাচিত হয়েছিলেন
• পল্লবী পাতিল - মারাঠি চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
• স্মিতা পাতিল - বলিউডের জনপ্রিয় অভিনেত্রী
• বিশ্বনাথ কাশিনাথ রাজওয়াদে - ইতিহাসবিদ, পণ্ডিত, লেখক, ভাষ্যকার, এবং বক্তা
• মহাসচর সরকার, পর্যটন ও কর্মসংস্থান গ্যারান্টি প্রকল্পের মন্ত্রী জয়কুমার জিতেন্দ্রসিংহ রাওয়াল।
• হরিশ সালভে - ভারতের প্রাক্তন সলিসিটার জেনারেল
• রাম ভি। সুতার - ভাস্কর ডিজাইনার এবং স্ট্যাচু অফ ইউনিটির বিকাশকারী
• অ্যালফ্ট স্ক র্যাপার - তিনি ধুলি শহরের র‌্যাপ তারকা এবং এ ছাড়া আলফট স্ক নামে পরিচিত known
• গৌতম ধুলা - তিনি ধুলির জনপ্রিয় শিক্ষক