নোভা ইগুয়াউ

স্থানাঙ্ক: 22 ° 45′32 ″ এস 43 ° 27′03 ″ ডাব্লু / 22.75889 ° এস 43.45083 ° ডাব্লু / -22.75889; -43.45083 নোভা ইগুয়াউ (পর্তুগিজ উচ্চারণ:, স্থানীয়ভাবে: বা, নিউ ইগুয়াসু ) ব্রাজিলের রিও ডি জেনেরিও রাজ্যের একটি পৌরসভা।

বিষয়বস্তু

• 1 অবস্থান
• ২ ইতিহাস
  • ২.১ Colonপনিবেশিক ব্রাজিল
  • ২.২ সংকোচনের
• ৩ টি অঞ্চল সংগঠন
• 4 জনসংখ্যার চিত্র
• 5 ক্রীড়া
• 6 উল্লেখযোগ্য লোক
• 7 রেল দুর্ঘটনা
• 8 তথ্যসূত্র

• ২.১ Colonপনিবেশিক ব্রাজিল
• ২.২ সংকোচন

অবস্থান

শহরটির নামকরণ হয়েছে ইগুয়াউ নদী অনুসারে এটি দিয়ে চলে এবং গুয়ানাবাড়া উপসাগরে খালি হয় (পারানা রাজ্যের ইগুয়াসু নদীর সাথে বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই, যা ইগুয়াউ জলপ্রপাত গঠন করে)। এটি গ্রেটার রিও ডি জেনিরো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের অংশ। মেসকুইটা বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগ পর্যন্ত এটি জনসংখ্যার মধ্যে রাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এবং এটি এখন সাও গোনালো, ডুক ডি ক্যাকিয়াস এবং রাজ্যের রাজধানী রিও ডি জেনিরোয়ের পরে চতুর্থ বৃহত্তম শহর। এটি মেট্রোপলিটন অঞ্চলের উত্তর অংশ, বেক্সদা ফ্লোমিনেন্সের কেন্দ্রস্থলে, রিও ডি জেনিরোর উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। বর্তমান মেয়র হলেন রোগারিও লিসবোয়া (পিআর)। শহরটি নোভা ইগুয়াসুর রোমান ক্যাথলিক ডায়োসিসের আসন is

নোভা ইগুয়াসু প্রায় আনুমানিক ৮০০,০০০ মানুষ। যাতায়াতকারী শহর হিসাবে এটি সর্বোত্তমভাবে সংজ্ঞায়িত না হলেও এটি রাজধানীর প্রভাবের অধীনে রিও দে জেনিরো শহরতলির শহর - যেখানে কয়েক হাজার কর্মী এবং শিক্ষার্থী প্রতিদিন যাতায়াত করে বা সংস্কৃতি, বিনোদন, পণ্য, স্বাস্থ্যসেবা বিকল্পের জন্য নিয়মিত যান visit , ইত্যাদি এটি নিম্ন মধ্য আয়ের শহর। পৌরসভায় কয়েকটি historicalতিহাসিক এবং বাস্তুতন্ত্রমূলক আকর্ষণ রয়েছে

পুরসভাটি সেন্ট্রাল রিও ডি জেনেরিও আটলান্টিক বন মোজাইক সংরক্ষণ ইউনিটগুলির একটি অংশ রয়েছে, এটি ২০০ 2006 সালে তৈরি হয়েছিল t এটি ২,,২60০ হেক্টর (,৪,৯০০ একর) অংশে রয়েছে ) টিঙ্গুá জৈবিক রিজার্ভ, একটি কঠোরভাবে সুরক্ষিত আটলান্টিক বন সংরক্ষণ ইউনিট ১৯৮৯ সালে তৈরি হয়েছিল। এটি ২০০২ সালে তৈরি করা ২,৩৩৩ হেক্টর (৫,৮১০ একর) জাসেরুবা পরিবেশ সুরক্ষা অঞ্চলও অন্তর্ভুক্ত করে। পৌরসভায় মেনদানহা স্টেট পার্কের ৪,৯৯৮ হেক্টর (১০,৮ha০ একর) অংশ রয়েছে , ২০১৩ সালে তৈরি হয়েছিল

ইতিহাস

Colonপনিবেশিক ব্রাজিল

পর্তুগিজরা রিও ডি জেনেইরোতে আসার আগে (১৫০৩ সালে), জ্যাকুটিয়া ভারতীয়রা ইতিমধ্যে পশ্চিম তীরে বাস করছিল ইগুয়াউ নদীর। এই আদিবাসী উপজাতিটি ফরাসিদের এই অঞ্চলে পৌঁছে যখন তাদের সহায়তা করেছিল। ১৫৫ Gu সালের দিকে, গুয়ানাবাড়া উপসাগর থেকে ফরাসিদের বিতাড়নের পরে সাও সেবাস্তিয়ো দ্য রিও ডি জেনিরো গ্রামটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেই সময় নতুন পর্তুগিজ উপনিবেশের উপকূলে ফরাসী, ব্রিটিশ এবং ডাচ বেসরকারীরা দ্বারা প্রচারিত তীব্র জলদস্যুতা ছিল।

1575 সালে তত্কালীন রিও ডি জেনিরোর অধিনায়ক গভর্নর, আন্তোনিও সালেমা একটিতে যোগ দিয়েছিলেন। পর্তুগিজ সেনাবাহিনী আমেরিনিয়ানদের একটি দল দ্বারা সমর্থিত ফরাসী এবং তমোইও অঞ্চলটি অধিনায়কত্বের পূর্ব উপকূলে বিশ বছর ধরে স্থায়ীভাবে নির্মূল করার উদ্দেশ্যে উদ্বুদ্ধ হয়েছিল। তাদের জমি হারিয়ে যাওয়ার ভয়ে, তমোইওরা ফরাসিদের সাথে জোটবদ্ধ হয়েছিলেন, কিন্তু অভ্যুত্থানের কারণে কার্যত নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়, তাকে ক্যাবো ফ্রিও নামক যুদ্ধ বলা হয়। বিজয়ী সৈন্যরা প্রায় ১৫০০ স্থানীয়কে মুছে ফেলল এবং অন্যান্য ১৫০০কে দাসত্ব করেছিল। সেখানে দুটি ফরাসি, একটি ইংরেজী ও একজন টুপিনাম্ব শমনকে ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল। তবুও, সৈন্যরা অভ্যন্তরে প্রবেশ করেছিল, গ্রামগুলিতে জ্বলছিল এবং কয়েক হাজার তমোইয়োকে হত্যা করেছিল। এই অঞ্চলে ফরাসিদের সম্পূর্ণ বিতাড়নের পরে গণহত্যাকে বাদ দিয়ে কাবো ফ্রিওয়ের যুদ্ধের ফলাফল হয়েছিল।

তবে অন্যান্য ইউরোপীয় জলদস্যুরা, প্রধানত ব্রিটিশ ও ডাচরা ব্রাজিলের কাঠ চুরি অব্যাহত রেখেছে, যুদ্ধ দেখিয়েছিল বেশিরভাগই অকেজো, যেহেতু রিও ডি জেনিরো উপকূলে উপনিবেশের অনুপস্থিতি ইউরোপীয় বেসরকারীদের মুনাফা সরবরাহ করে চলেছে। এই হত্যাকাণ্ডের পরে ক্যাবো ফ্রিও অঞ্চলটি উপনিবেশে আগ্রহী ছিল না, তবে বসতি স্থাপনকারীরা রেকানকাভো ফ্লুমিনেন্সকে (গুয়ানাবাড়া উপসাগরের আশেপাশের অঞ্চল) বসানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তারা এই অঞ্চলের প্রধান নদীর তীরে বসতি স্থাপন শুরু করে, বিশেষত ইগুয়াউ, মেরি, সারতোগা, সরাকুরুনা, জাগুয়ারি, পিলার, মারাপিকু, জ্যাকুটিয়া, মান্তিকীরা এবং ইনহোমিরিম নদীগুলি

এছাড়াও 1575 সালে ক্যাপ্টেন জ্যাকুটিংয়ের জমিতে সান্টো আন্তোনিও নদীর স্রতোগা নদীর বৃহত্তর বাঁক থেকে 50৫০ মিটার পাহাড়ের পাদদেশে সেন্ট অ্যান্টনির সম্মানে জেনারেল বেলচিয়র আজারেদো একটি চ্যাপেল তৈরি করেছিলেন। কাদা দিয়ে তৈরি করা এই বিল্ডিংটি বেলচিয়র আজারেদোর জন্য গভর্নর ক্রিস্টাভো দে ব্যারোসের ভূমি অনুদানের আকারে জ্যাকুটিয়া ভারতীয়দের জমি জয়ের পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং তাদেরকে এঞ্জেনহো স্যান্টো আন্তোনিও দা অ্যালডিয়া ডস জ্যাকুটিয়াস হিসাবে বাপ্তাইজ করেছিলেন। ক্যাপ্টেন জেনারেল নিজেকে রিও মাগের কাছে একটি বরাদ্দ দিয়েছেন, যেখানে তিনি একটি মিল তৈরি করেছিলেন (স্থানাঙ্ক: 22 º 45'38 "এস, 43 º 23'23" ডাব্লু)। পরবর্তী দশকগুলিতে, ছোট চ্যাপেলটি এই অঞ্চলের গির্জার শ্রেণিবদ্ধের অন্যান্য বড় পদবিতে আরোহণ করে, গুরুত্বের স্তরে উত্থাপিত হয়েছিল

যেহেতু ইগুয়াসু, সারাতোগা এবং মেরিটি নদীর অববাহিকাটি কার্যকর হয়েছিল, যা ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে কার্যকর হয়েছিল, তাই theতিহ্যবাহী ভারতীয় বাণিজ্য পথগুলি রাস্তায় পরিণত হয়েছিল। এক, জ্যাকুটিংয়ের দীর্ঘ পথচিহ্নটি এস্ত্রাদা জেরাল তে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা ফ্রেগেসিয়া দে নোসা সেনহোরা দা কনসিয়ানো ডি মারাপিকু (বর্তমান মারাপিকু) কে ফ্রেগুয়েশিয়া দে সান্টো আন্তোনিও দা আলেডিয়া ডস জ্যাকুটিংয়াসের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন (এখন বেলফোর্ড রক্সো)। রোডবেডটি বর্তমানে আরজে -105 মহাসড়কের দখলে রয়েছে। সারাতোগা নদীর ওপরে পুরানো সেতুটি এস্ট্রদা জেরাল এস্ট্রদা রিয়েল (বর্তমানে অ্যাভিনিউ পাস্তর মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র) এর সংযোগস্থল। রয়্যাল রোডটি নোসা সেনহোরা দা ক্যান্ডেলিয়ারিয়া গির্জার দিকে গিয়েছিল, শহরটা রিও দে জেনিরোতে, ফ্রেগুয়েশিয়া দে সাও জোওও দো ওরাগো দ্য রিও মেরিটি পেরিয়ে যাওয়ার আগে, পাভুনার বন্দরের পাশে, ইনহামা এবং ফ্রেগুয়েশিয়া ডি নোসা সেনহোরা দা অ্যাপ্রেসিটো করে ইরাজা।

এই পাথগুলি দীর্ঘকাল ধরে রেকানকাভো ফ্লুমিনেন্সের জমিতে প্রবেশের সর্বোত্তম বিকল্প হিসাবে গঠিত, কারণ প্রচুর পরিমাণে জলাভূমি এবং নদীর গভীরতানির্ণতার বিশাল পরিমাণের কারণে অ্যাক্সেস কঠিন ছিল। এস্ট্রদা রিয়েল এর রুট স্থাপনের জন্য, সারতোগা ও মেরিটিকে স্থানান্তর করার জন্য সেরা স্পট হিসাবে বিবেচনা করা হত, যেখানে এই নদীগুলি বার তৈরি করেছিল তা লক্ষ করে।

এই অঞ্চলের উপনিবেশ স্থাপনের প্রয়োজন মিলগুলির উত্পাদন প্রবাহকে যাত্রা করুন। প্রথমদিকে, এটি জলপথের জন্য ধন্যবাদ ছিল, যখন নদীগুলি হাইওয়ে হিসাবে কাজ করত, একসময় ভারতীয় বাণিজ্য রুটগুলি (এবং সেগুলি থেকে উত্পন্ন রাস্তাগুলি) রুক্ষ ছিল এবং নদীগুলি colonপনিবেশিকরণের জন্য রেকানকাভো অঞ্চলে প্রবেশের সবচেয়ে সহজ উপায় ছিল।

সংকোচন

নোভা ইগুয়াউ বর্তমান রূপের চেয়ে অতীতে অনেক বড় শহর ছিল। প্রশাসনিক স্বাধীনতা চেয়েছিল এমন কয়েকটি জেলার মুক্তি দিয়ে এই শহরের ইতিহাস চিহ্নিত করা হয়েছে।

প্রথম বিরতি ঘটে ১৯৪৩ সালের ৩১ ডিসেম্বর, যখন সিটি কাউন্সিল ডিউক ডি ক্যাক্সিয়াস মুক্তির অনুমোদন দেয়। ১৯৪ 1947 সালে নীলপলিস মুক্তির দিকে তাদের পালা নিল। তবে, সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য মুক্তি পেলাম 1990 এর দশকে

1990 এর দশকে নোভা ইগুয়াসু শিল্পায়নের আগে এটি রিও ডি জেনিরোর জন্য শয়নকক্ষের সম্প্রদায় ছিল। শহরটির কার্যত কোনও নগর অবকাঠামো ছিল না, কারণ এর পূর্বের ফোকাস লেবু চাষের দিকে ছিল। 1989 সালের মধ্যে, শহরটি 1.7 মিলিয়ন জনসংখ্যায় বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং এটি ব্রাজিলের ষষ্ঠ সর্বাধিক জনবহুল শহর হিসাবে পরিণত হয়েছিল। ১৯৯০ সালে, বেলফোর্ড রক্সো জেলাটি মুক্ত হয়েছিল, তারপরে কুইমাদোস, নোভা ইগুয়াসুর বেশিরভাগ শিল্প জেলাকে ঘিরে রেখেছে। ১৯৯১ সালে, জ্যাপেরিকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং ১৯৯০ সালে মেসকুইটা।

এই মুক্তিগুলি জনসাধারণের ব্যয় সংঘটিত হ্রাস ছাড়াই নোভা ইগুয়াসুর জন্য একটি অর্থনৈতিক আঘাতের প্রতিনিধিত্ব করেছিল। ।

আঞ্চলিক সংস্থা

নোভা ইগুয়াসু প্রশাসনিকভাবে 5 সেটোরেস ডি প্লেনেজামেন্টো ইন্টিগ্রেডো ("ইন্টিগ্রেটেড প্ল্যানিং সেক্টর"), 9 ইউনিিডেড অঞ্চলের দেগে বিভক্ত গভর্নো ("আঞ্চলিক সরকারী ইউনিট") এবং 68৮ বায়রোস (পাড়া)।

জনসংখ্যা

শহরের জনসংখ্যা হ্রাস পেয়েছে ১৯৯৩ সালে মেসকিটার এনফরঞ্চাইজমেন্ট Today আজ, জনসংখ্যা 1970৯৫,২১২, ১৯ 1970০ সালে 7২7,৩০০ এর তুলনায়, তবে ২০০ 2006 সালের ৮৪৪,৫5৩ এর চেয়ে কম down নগরটির বর্ণগত মেকআপ ছিল ৪৮.২% সাদা, 39.5% পার্ডো (বাদামী) এবং 10.1% কালো । এশিয়ানরা জনসংখ্যার 0.02% ছিল।

আর্থ-সামাজিক স্তরবিন্যাসের কথা বলতে গেলে, ক্লাস এ এর ​​জনসংখ্যা ছিল 10.5%, বি বি 55%, শ্রেণি সি 33.1% এবং শ্রেণি ডি জনসংখ্যার ২.৪% জনসংখ্যা ছিল। রিও ডি জেনেরিওর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের নির্দিষ্ট একের চেয়ে ব্রাজিল-বিস্তৃত শ্রেণিবিন্যাসকে বিবেচনা করে এমন আয় এবং সম্পত্তি সংস্থাগুলি অনুসারে।

খেলাধুলা

নোভা ইগুয়াউ ফুটেবল ক্লুব হ'ল শহরটির একটি গুরুত্বপূর্ণ ফুটবল ক্লাব

ম্যাক্সাম্বোম্বা রাগবি ক্লুবও রয়েছে, বেক্সদা ফ্লুমিনেন্স এলাকায় গঠিত প্রথম রাগবি দল

উল্লেখযোগ্য লোক

• ভিনসিয়াস কালামারী, ফুটবলার
• এরিক পেরেইরা, ফুটবলার
• ব্রুনো বার্বোসা দা এনকার্নাও, ফুটবলার
• ভান্ডারলি লাক্সেমবার্গো, ফুটবল পরিচালক এবং প্রাক্তন প্লেয়ার
• হাম্বার্তো মার্টিনস, টিভি ও চলচ্চিত্রের অভিনেতা

রেল দুর্ঘটনা

• June ই জুন, ১৯৫১ সালে শহরটি ছিল একটি পর্যায়ক্রমে ক্রসিং বিপর্যয় যার মধ্যে একটি ট্রেন পেট্রল ট্রুকে ধাক্কা দিয়ে 54 জন মারা গিয়েছিল সিকে মূল নিবন্ধ: নোভা ইগুয়াউ লেভেল ক্রসিং বিপর্যয়
• ৩০ শে আগস্ট ২০০ 2007 এ দু'টি ট্রেন শহরে সংঘর্ষে কমপক্ষে আট জন নিহত হয়েছিল।