হেম চন্দ্র বিক্রমাদিত্য শিক্ষিত এবং এখনকার রেওয়াওয়ারীতে বেড়ে ওঠেন। হেমচন্দ্র রেওয়াড়ীতে একটি কামানের ফাউন্ড্রি তৈরি করেছিলেন, পিতল, তামা শিটগুলিতে ধাতব শিল্পের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। ১৫৫৩ সাল থেকে তিনি শেরশাহ সুরির কাছে কামান এবং বন্দুক সরবরাহ করেছিলেন এবং প্রধানমন্ত্রী ও সেনাপ্রধান হওয়ার পরে ১৫৫৩ সাল পর্যন্ত সুর বংশের শেষ শাসকের উপদেষ্টা ছিলেন। হেমচন্দ্র 1553-556-এর সময়ে পাঞ্জাব থেকে দিল্লি পর্যন্ত 22 টি যুদ্ধে জয়লাভ করেছিলেন। তিনি আগ্র এবং দিল্লিতে মুঘল রাজা আকবরের বাহিনীকে পরাজিত করেছিলেন। ১৫৫6 সালের October অক্টোবর দিল্লির পুরাণ কুইলে হেমচন্দ্রকে বিক্রমাদিত্য রাজা হিসাবে অভিষেক করা হয়েছিল, এক মাসের জন্য দিল্লির রাজা হিসাবে রাজত্ব করেছিলেন, কিন্তু ১ 15৫6 খ্রিস্টাব্দের Akbar নভেম্বর তিনি পানীপটে আকবরের কাছে হেরে যান যেখানে তিনি মারা যান। তাঁর হাভালি (বাড়ি) এখনও শহরের কুতুবপুর অঞ্চলে দাঁড়িয়ে আছে, যা তাঁর সময়ে একটি নিজস্ব গ্রাম ছিল। তার দ্বিতল হাওলি, খোদাই করা বালির প্রস্তর দ্বারের দ্বার, আরাবল্লী পরিসীমা থেকে স্থানীয় পাথরের তৈরি, কাঁচা-কাদা লখোরী ইট এবং চুন মর্টার। দেওয়ালগুলি চুন দিয়ে প্লাস্টার করা হয় এবং চুন দিয়ে কাটা হয়। ছাদে লখৌড়ি ইট রয়েছে এবং স্টোন স্ল্যাব রয়েছে টাইমার বিমের উপর বিশ্রাম নেওয়া। স্থানীয় আঞ্চলিক স্থাপত্যে দরজা এবং কুলুঙ্গিতে পাথরের লিনটেল বা ইটের খিলান রয়েছে। অতিরিক্ত ঝুলন্ত ছাদ ছাজায় পাথর নোঙ্গর করার জন্য পাথরের বন্ধনী রয়েছে A আকবার রেওয়ারীকে দিল্লি সুবার অধীনে সরকার বানিয়েছিল। আওরঙ্গজেব আক্রমণ করে তা বিদ্রোহীদের কাছ থেকে উদ্ধার করে। মোগলরা ১ rule শতকে বলনি গ্রামের আহির নেতা নন্দ রামকে স্থানীয় শাসন মঞ্জুর করেছিলেন যা ১৯ শ শতক অবধি ছিল। প্রথম শতাব্দীর প্রথমদিকে সেখানে একটি ছোট আহির রাজত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং আশেপাশের আহিরওয়াল অঞ্চলকে শাসন করেছিলেন।

আধুনিক যুগ

রেওয়াড়ি 19 ম শতাব্দীতে মারাঠা সাম্রাজ্যের নিয়ন্ত্রণে চলে আসার আগে। ইস্ট ইন্ডিয়া সংস্থা এবং পরবর্তীকালে ব্রিটিশ রাজ। ১৮ Rewari সালে ভারতের প্রথম স্বাধীনতা যুদ্ধে রেওয়ারীর শাসক রাও তুলা রাম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। ব্রিটিশ রাজ তাঁর সম্পত্তি জব্দ করে পাঞ্জাব প্রদেশের গুড়গাঁও জেলার একটি অংশ বানিয়েছিল।

এটি এখনও থেকে যায় ১৯ Gur২ সালে পুনর্গঠন অবধি গুড়গাঁও জেলার একটি অংশ এটি মহেন্দ্রগড় জেলায় স্থানান্তরিত করতে দেখেছিল। ১৯৮৯ সালে পরবর্তী পরিবর্তনগুলি রেওয়াড়ি জেলা গঠনের দিকে পরিচালিত করে।

রেওয়াড়ি ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং ভারতের অন্যান্য সশস্ত্র বাহিনীতে অবদান রাখে এমন সৈন্য ও আধিকারিকদের উচ্চ অনুপাতের জন্য সুপরিচিত। ১৯ Lad২ সালের ১৮ নভেম্বর চীন-ভারত যুদ্ধের সময় লাদাখের চুষুলের কাছে রেজং লা ১৩ টি কুমাও ব্যাটালিয়নের সি কোম্পানির সর্বশেষ অবস্থানের জায়গা ছিল। সি কোম্পানির প্রায় পুরোপুরি অহির গঠিত হয়েছিল এবং এর নেতৃত্বে ছিলেন মেজর শৈতান সিং, যিনি তার কর্মের জন্য একটি মরণোত্তর পরম চক্র জিতেছিলেন।

এই ক্রিয়ায় সি কোম্পানির ১২০ জন পুরুষ তাদের গুলি শেষ না হওয়া পর্যন্ত লড়াই করেছিল এবং তারপরে হাতেনাতে লড়াই করেছে। ১২০ জন পুরুষের মধ্যে ১১৪ জন মারা গিয়েছিলেন এবং গুরুতর আহত ছয় জনই বেঁচে ছিলেন। এর মধ্যে পাঁচজনকে POW ধরা হয়েছিল এবং কেবল একজনই অন্যকে অবহিত করতে নেমেছিল। তাদের জন্য রেওয়াড়ি শহরে একটি স্মৃতিসৌধ নির্মিত হয়েছিল

রেজাং লা যুদ্ধে পতিত সাহসী অহিরদের স্মরণে ভারতীয় সেনাবাহিনী উত্থাপিত চুশুল, লাদাখের যুদ্ধের স্মৃতিসৌধে আত্ম-আলোড়নকারী শিলালিপিটি পড়েছে:

ভূগোল

অবস্থান

রেওয়াড়ি রাজস্থান সংলগ্ন এবং তাই গ্রীষ্মে ধূলিকণা থাকে। আরভালীর বিস্তীর্ণ পাহাড়ি অঞ্চল পাশাপাশি জেলার বালুকাময় টিলাগুলি শহরের জলবায়ুকে প্রভাবিত করে। রেওয়াড়ি জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের একটি অংশ গঠন করে

রেওয়াড়িটি 28 ° 11′N 76 ° 37′E / 28.18 ° N 76.62 ° E / 28.18 এ অবস্থিত; 76.62। [১] সমূদ্র সমতল হতে এর গড় উচ্চতা হল ২৪৫ মিটার (৮০৩ ফুট)। রেওয়াড়ি দিল্লি থেকে 85 কিলোমিটার দূরে p

জলবায়ু

জানুয়ারী (শীত) এবং মে-জুন (গ্রীষ্ম) এর মধ্যে গড় ন্যূনতম এবং সর্বাধিক তাপমাত্রা 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 46 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয়

জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বৃষ্টিপাত হয়। শীতকালেও সামান্য বৃষ্টিপাতের অভিজ্ঞতা হয়। রেওয়াড়ি শহরে গড় বার্ষিক বৃষ্টিপাত 553 মিলিমিটার (21.8 ইঞ্চি)

পরিবহন

এয়ার

নিকটতম বিমানবন্দরটি নয়াদিল্লির পলামে ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 75 75 সমস্ত দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য কিলোমিটার দূরে p

রেলওয়ে

রেওয়াড়ি 1873 সালে প্রথম রেলওয়ে দ্বারা যুক্ত হয়েছিল যখন ভারতের প্রথম মিটার গেজ রেলপথটি চালু হয়েছিল। এই ট্র্যাকটি দিল্লি এবং আজমেরের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল। 1995 এর একটি ট্র্যাকের জন্য গেজটি 1,676 মিমি (5 ফুট 6 ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছিল। এর ফলে রাজস্থান থেকে মিটারগেজ ট্রেনগুলি বাকী ট্র্যাকটিতে দিল্লি সরাই রোহিলা অবধি চলতে পারে। রেওয়াড়ি থেকে দিল্লির দ্বিতীয় ট্র্যাকটি ২০০ broad সালে ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছিল কারণ ততক্ষণে রেওয়ারি থেকে শহরগুলিতে সমস্ত মিটার গেজ ট্র্যাক ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছিল। সুতরাং রেওয়াড়ি থেকে সমস্ত রেল ট্র্যাক ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছে যেমন দিল্লি এবং আহমেদাবাদের মতো গেজ-পরিবর্তন কেন্দ্রগুলিতে ট্রেন পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা অবলম্বন করে।

রেওয়াড়ি ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের একটি প্রধান সংযোগ এবং এটি সরাসরি ট্রেনের মাধ্যমে ভারতের প্রধান শহরগুলির সাথে সংযুক্ত। এর থেকে ছয়টি রেলপথ লাইন দিয়ে দিল্লি, আজমির হয়ে নারনৌল এবং রিঙ্গাস হয়ে, আজমির হয়ে আলওয়ার, লোহারু, হিসার ও ঝাজার-রোহটাক হয়ে। ঝাজার ও রোহটকের সর্বশেষতম ষষ্ঠ একক ট্র্যাক লাইন ২০০৮-১২ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং জানুয়ারী ২০১৩ সালে এটি চালু হয়েছিল Western এই উত্সর্গীকৃত ফ্রেইট রেলপথটিতে নির্মিত হয়েছে "নতুন রেওয়াড়ি" রেলওয়ে স্টেশন। নিউ রেওয়াড়ি স্টেশন থেকে একটি লাইন শাখা রেওয়াড়ি-নারনাউল এবং রেওয়ারি-মহেন্দ্রগড় ট্র্যাকগুলি পেরিয়ে রেওয়ারি মোড়ের 2 কিমি দূরে রেওয়াড়ি-ভिवানি রেলপথে যোগ দিতে এইভাবে রেওয়াড়ি জংশনটি বাইপাস করে। এটি রেওয়াড়ি জংশনটি পাড়ি দেওয়ার জন্য পশ্চিমা উত্সর্গীকৃত ফ্রেইট করিডোরের পণ্য ট্রেনগুলির প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে

রেওয়াড়ি-দিল্লি ডাবল রেলপথটি ২০১৩ সালে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল Re রেওয়াড়ি-নারনাউল-রিঙ্গাস-ফুলের রুট। এই ট্র্যাকগুলিতে ডাবল স্ট্যাকের পাত্রে 7.45 মিটার উচ্চ ওএইচই সহ একটি উচ্চ ক্যাটেনারি রয়েছে। এই ট্র্যাকগুলির বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলিতে উচ্চ ক্যাটারেরির জন্য একটি বিশেষ প্যান্টোগ্রাফ থাকবে। ২০২০ সালে দিল্লি এবং রেওয়ানির মধ্যে ইলেকট্রিক ট্রেনগুলি (ইএমইউ) চলতে পারে Re রেওয়াড়ি-আলওয়ার-বান্দিকুই এবং রেওয়ারি-ভীভানি রুটগুলি ২০১৮ সালে দ্বিগুণ ট্র্যাক হয়ে উঠল

রোড

রেওয়াড়ি চারটি জাতীয় মহাসড়ক দ্বারা সংযুক্ত: এনএইচ 11 (দিল্লি-জয়পুর এনএইচ 48 থেকে শুরু করে নারনাউল-ঝুনঝুনু-বিকানারে যাচ্ছেন) -জাইসালমার, এনএইচ 48 (সমস্ত জাতীয় রাজপথ পুনর্বাসনের আগে পূর্ব নাম এনএইচ 8) (দিল্লি- জয়পুর-বোম্বাই-পুনে-বেঙ্গালুরু), এনএইচ 352 (প্রাক্তন নাম এনএইচ 71) (নারওয়ানা-জিন্দ-রোহাতক-ঝাঁজার-রেওয়ারি) এবং এনএইচ 919 (প্রাক্তন নাম এনএইচ 71 বি) (রেওয়াড়ি-ধরুহেরা-সোহনা-পালওয়াল)। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে এনএইচ 48 তৈরির আগে রেওয়ারি-গুড়গাঁও যাতায়াতটি ছিল ধড়ুহেরা-भिওয়াদি-তেওড়ু-সোহনা হয়ে। এক দশক আগে এনএইচ ঘোষণার আগে এনএইচ 919 একটি রাষ্ট্রীয় হাইওয়ে ছিল; এনএইচ 352 2011-113 সালে নতুন নির্মিত হয়েছিল; এবং এনএইচ 11 কেবল তিন বছর আগে রেওয়াড়ি থেকে শুরু করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। রেওয়াড়ি শহরের পূর্ব থেকে (এনএইচ ৪৮২ এর ঠিক নিচে 35৫২ থেকে শুরু করে) রেওয়াড়ি শহরের পশ্চিমে (খোরি রেলস্টেশনে) শহর বাইপাস করার জন্য ২০২১ সালে তৈরি করা হবে।

রাজ্য রাজপথগুলি হরিয়ানার সমস্ত বড় শহর এবং রাজস্থানের আশেপাশের জেলাগুলির সাথে রেওয়ারীকে সংযুক্ত করে

• এসএইচ -৪৪ রেওয়ারি-ডাহিনা-কণিনা-মহেন্দ্রগড়-সাতনালী-লোহারু ৯২ কিমি।
• এসএইচ -26 গুড়গাঁও-পাটৌদি-রেওয়াড়ি ৫২ কিমি।
• এসএইচ -১ Shah শাহজাহানপুর-রেওয়াড়ি ২১ কিমি।

কেন্দ্রীয় সরকার দ্বি-লেনকে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এসএইচ -26 (গুড়গাঁও-পাতৌদি-রেওয়াড়ি) একটি চার-লেন জাতীয় মহাসড়ক পর্যন্ত এবং জমি অধিগ্রহণের পরে ২০২১ সালে উন্নীতকরণের কাজ শুরু হতে পারে।

রেওয়াড়ি এবং দিল্লির মধ্যে প্রায়শই বাস পরিষেবা রয়েছে, যেমন পাশাপাশি হরিয়ানা, পাঞ্জাব ও রাজস্থানের অন্যান্য শহরগুলিতে

রেওয়ারি হেরিটেজ স্টিম লোকোমোটিভ যাদুঘর

রেওয়াড়ি itতিহ্য বাষ্প লোকোমোটিভ যাদুঘরটি ভারতের একমাত্র বেঁচে থাকা বাষ্প লোকো শেড এবং ভারতের কয়েকটি স্থানে রয়েছে houses বাঁচা বাষ্প লোকোমোটিভ। 1893 সালে নির্মিত, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্তর ভারতের একমাত্র লোকো শেড এবং দিল্লিকে পেশোয়ারের সাথে সংযুক্ত করার ট্র্যাকের একটি অংশ ছিল। ১৯৯০ সালের মধ্যে বাষ্প ইঞ্জিনগুলি পর্যায়ক্রমে পরিণত হওয়ার পরে, ২০০২ সালের ডিসেম্বরে ভারতীয় waysতিহ্যবাহী যাদুঘর হিসাবে পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে লোকো শেড বহু বছর অবহেলিত ছিল। এই শেডটি হেরিটেজ ট্যুরিজম গন্তব্য হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, এর heritageতিহ্যপদ্ধতি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং পুরাতন সিগন্যালিং সিস্টেম, গ্রামোফোন এবং আসনগুলির সাথে ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কে ব্যবহৃত ভিক্টোরিয়ান যুগের নিদর্শনগুলির প্রদর্শনী একটি সংগ্রহশালা যুক্ত করা হয়েছিল। ২০১০ সালের অক্টোবরে সংস্কার করা হেরিটেজ জাদুঘরটি চালু হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি লাইভ বিক্ষোভের জন্যও উপলব্ধ।

শিক্ষা

রেওয়াড়ীর রয়েছে একটি বিশ্ববিদ্যালয়, দশ ডিগ্রি কলেজ, দুটি বিএড কলেজ, ১১০ মাধ্যমিক / উচ্চ মাধ্যমিক বিদ্যালয়, একটি শিল্প প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট এবং একটি পাদুকা প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট। সরকারী উচ্চ মাধ্যমিক বিদ্যালয়টি ১৮৮87 সালে শুরু হয়েছিল। হিন্দু উচ্চ বিদ্যালয়টি ১৮d০ সালে ভদ্বাস গেটের নিকটে অবস্থিত ভার্গব বোর্ডিং হাউস নামে পরিচিত ভবগ সম্প্রদায়ের দ্বারা শুরু হয়েছিল। স্বাধীনতার আগ পর্যন্ত নিকটতম কলেজটি নিকটবর্তী রাজপুত্র আলওয়ারে ছিল। রাশি তুলরামের বংশধর রাও বলবীর সিংহ ১৯৪45 সালে আহির কলেজ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। কিশানলাল পাবলিক কলেজ আরেকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। শিশু শালা প্রথম ইংরেজি স্কুল ছিল, ১৯৫০ সালে মডেল টাউনে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

১৯৯০ সাল থেকে রেওয়াড়ি শহরে একটি কেন্দ্রিয় বিদ্যালয় (সেন্ট্রাল স্কুল) বিদ্যমান ছিল। ২০০৮ সালে একটি সৈনিক বিদ্যালয় চালু হয়েছিল, রেওয়াড়ি শহরে অস্থায়ীভাবে রাখা হয়েছিল প্রায় 15 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে রেওয়াড়ি-নার্নৌল রোড গোথরা তপ্পা খোরি গ্রামে তার স্থায়ী ক্যাম্পাসের নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার অপেক্ষায়

রোহটক বিশ্ববিদ্যালয়ের মিরপুর কেন্দ্রটি একটি পৃথক বিশ্ববিদ্যালয়ে সেপ্টেম্বরে উন্নীত করা হয়েছিল

গত এক দশকে ইঞ্জিনিয়ারিং, পরিচালনা, আইন ও নার্সিং পড়ানোর জন্য রেওয়াওয়ারীর আশেপাশে বেশ কয়েকটি বেসরকারী কলেজ প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে যদিও তাদের কয়েকটি দেশের শিক্ষার মান দেশের অন্যান্য অঞ্চলের মতো নিম্নমানের।

স্বাস্থ্যসেবা

রেওয়ারি শহরে সিভিল প্রশাসন পরিচালিত একটি সিভিল হাসপাতাল রয়েছে। এটি পঞ্চাশটি শয্যা এবং সক্ষমতা একশ বিছানা পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। মহাসড়কগুলিতে দুর্ঘটনাগুলিতে অংশ নেওয়ার জন্য এটির ট্রমা সেন্টারও রয়েছে। রেওয়ারি রেলস্টেশনের নিকটে ভারতীয় রেলপথের একটি 20 টি শয্যা বিশিষ্ট একটি হাসপাতাল রয়েছে। রেওয়ানির বেশ কয়েকটি বেসরকারি হাসপাতাল ও নার্সিং হোম রয়েছে

শিল্প

রেওয়াড়িতে কুটির শিল্প থেকে শুরু করে ছোট-বড় সংহত ইউনিট এবং অটোমোবাইল এবং অটো সহায়ক শিল্প রয়েছে industries Traditionalতিহ্যবাহী শিল্পগুলি হ'ল পিতল ধাতব শিল্প এবং অলঙ্কারযুক্ত জুতা ( তিলদার জূটি ) রেওয়াড়ি তিলদার জুটি র theতিহ্যবাহী শিল্পকে বাঁচিয়ে রেখেছে এবং এই জাতীয় শোভাময় জুতাগুলির জন্য বিখ্যাত। হারু ডেভিসন (এসেম্বলিং ইউনিট), হিরো মোটো কর্পোরেশন ইউনাইটেড ব্রুয়ারিজ এবং আরও অনেকের মতো ধরুহেরা এবং বাওয়াল শিল্প অঞ্চলে বিভিন্ন অটোমোবাইল এবং অটো আনুষঙ্গিক শিল্প বিশ্বের মোটর চক্রের বৃহত্তম উত্পাদন হিরো মোটো কর্পোরেশন ধড়ুহেরা উদ্ভিদে

রেওয়ারি ধাতব কাজ

রেওয়ারি প্রচলিত ধাতব কাজের জন্য বিশেষত ব্রাসের কাজের জন্য বিখ্যাত। পিতল শিল্পটি পর্তুগিজের সহায়তায় 1535 সালের দিকে শুরু হয়েছিল। হেমুর সময়ে, শেরশাহ সুরির সেনাবাহিনীর জন্য রেওয়াড়িতে কামান নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

উল্লেখযোগ্য লোক

• হেমচন্দ্র বিক্রমাদিত্য, যিনি দিল্লির সিংহাসন দাবি করেছিলেন যে তারা পরাজিত হয়েছিল 1556 সালে আকবরের মুঘল সেনাবাহিনী
• 1857 সালের ভারতীয় বিদ্রোহের নেতা রাও তুলা রাম
• 1857 সালের ভারতীয় বিদ্রোহের নেতা রাও গোপাল দেব
• রাও বীরেন্দ্র সিং, হরিয়ানার প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী
• ড। বি.কে. রেওয়েরিতে পদ্মভূষণ পুরষ্কার প্রাপ্ত প্রাক্তন রাও।
• কমোডোর বাবুর ভান যাদব, ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে পাকিস্তানের বিরুদ্ধে মহাভীর চক্র অপারেশন ট্রাইডেন্ট (১৯ 1971১)
• সন্তোষ যাদব, প্রথম মহিলা ভারতে পর্বতারোহী দু'বার এভারেস্টে উঠবেন

দিল্লি – মুম্বই শিল্প করিডোর

দিল্লি মুম্বই শিল্প করিডোর প্রকল্পটি $ 90 বিলিয়ন মার্কিন ডলার একটি মেগা অবকাঠামোগত প্রকল্প রাজনৈতিক রাজধানী এবং ভারতের ব্যবসায়িক রাজধানী, দিল্লি এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 1,483 কিলোমিটার জুড়ে জাপানের আর্থিক ও প্রযুক্তিগত সহায়তা। এটি প্রথমে রেওয়ারীকে মুম্বাইয়ের সাথে সংযুক্ত করবে। প্রকল্পটির অগ্রগতির ফলে ২০১২ সালের জুলাই মাসে কৃষকরা জমি অধিগ্রহণের প্রক্রিয়াটির বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করলে হিংসাত্মক ঘটনা ঘটে। ফলস্বরূপ, হরিয়ানা সরকার ঘটনাগুলির বিচারিক তদন্ত শুরু করে এবং প্রক্রিয়াটির উপর স্থগিতাদেশ দেয়