সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো ব্রাজিল
সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো
সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো (পর্তুগিজ উচ্চারণ:) সাও পাওলো রাজ্যের একটি ব্রাজিলিয়ান পৌরসভা।
এটি সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের অংশ। জনসংখ্যা ৪০৯.৫১ কিলোমিটার আয়তনে 16১16,৯২ ((২০১৫ সর্বাধিক)
বিষয়বস্তু
- 1 ইতিহাস
- 2 বিনোদন & amp; খেলাধুলা
- 3 ভূগোল
- 3.1 অবস্থান
- 3.2 জলবায়ু
- 4 জনসংখ্যার
- 5 অর্থনীতি
- 6 শিক্ষা
- 7 পরিবহণ
- 7.1 রাস্তা
- 7.2 গণপরিবহন
- 8 মিডিয়া
- 9 আন্তর্জাতিক সম্পর্ক
- 9.1 জোড়া শহর - বোন শহর
- 10 তথ্যসূত্র
- 11 বাহ্যিক লিঙ্কগুলি
- 3.1 অবস্থান
- 3.2 জলবায়ু
- 7.1 রাস্তা
- 7.2 গণপরিবহন
- 9.1 যমজ শহর - বোন শহর
- ইউনিভার্সিডে ফেডারাল ডু এবিসি
- ফ্যাকুলডাডে টেকনোলজিয়া টার্মোমেকানিকা - এফটিটি
- মেডিসিনা - ইউনিভার্সিডে নভে ডি জুলহো
- ইটেক লরো গেমস
- ফ্যাসুলডেডে সেনা ডি টেকনোলজিয়া অ্যাম্বিয়েন্টাল
- সেন্ট্রো ইউনিভার্সিটিরিও দা এফআই
- ফ্যাকুলডাডে টেকনোলজিয়া ডি সাও বার্নার্ডো ক্যাম্পো - ফ্যাটেক
- ফ্যাসুলডেড পানামারিচ - ফাপান
- ফ্যাসুলডে দে সাও বার্নার্ডো ক্যাম্পো
- ফ্যাসুলডে আচেটিয়া
- ফ্যাকুলডে দে দিরিতো দে সাও বার্নার্ডো ক্যাম্পো
- ইউএমইএসপি - ইউনিভার্সিডে মেটোডিস্টা ডি সাও পাওলো
- সেমিনারিও প্রিসিটেরিয়ানো কনজার্ভডোর
- ইউনিভার্সিটি বান্ডেরেন্টে দে সাও পাওলো - ইউএনবান
- ফ্যাসুলডেড ইন আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র - এফআইএ
- ইএসপিএম - সেন্ট্রো ডি এস্তুডোস প্রোপাগান্ডা এবং বিপণন এলটিডিএ শহরটি এবিসিডি অঞ্চলের একটি মূল অংশ (এ = সান্টো আন্দ্রে, বি = সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো, সি = সাও ক্যাটানো ডো সুল, ডি = ডায়াদেমা)
রাস্তা
- ভিয়ে আঞ্চিয়া (এসপি -150): রাষ্ট্রীয় টোল রোডটি ইকোভিয়াস ডস ইমিগ্রান্টস সংস্থা দ্বারা পরিচালিত, সাও পাওলো শহরটিকে সান্টোসের বন্দরের সাথে এবং পার্শ্ববর্তী শহরগুলিতে সংযুক্ত করে। 1949 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি সান্তোস থেকে পণ্য বহনকারী ট্রাকগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক রুট। যেহেতু ভিয়া আঁচিয়েটার শহরজুড়ে অনেকগুলি প্রস্থান রয়েছে, তারা সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর ভিতরে লোকজনের বাস্তুচ্যুত হওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটে পরিণত হয়েছে। কৌশলগত স্থাপনার কারণে, অনেকগুলি বড় কারখানাগুলি রাস্তার কিনারায় ভিত্তিক, উদাহরণস্বরূপ ভক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাছপালা
- রডোভিয়া ডস ইমিগ্র্যান্টস (এসপি -160): ইকোভিয়াস ডস দ্বারা পরিচালিত রাষ্ট্রীয় টোল হাইওয়ে ইমিগ্রান্টস সংস্থাটি সাও পাওলো শহরকে দক্ষিণ উপকূলের সাও পাওলো রাজ্যের সাথে সংযুক্ত করেছে, বিশেষত সাও ভিসেন্টে এবং প্রিয়া গ্র্যান্ডে পৌরসভা। এটি ১৯ 197 in সালে একমুখী হাইওয়ে হিসাবে যাত্রা শুরু করেছিল (ট্র্যাফিকের তীব্রতার উপর নির্ভর করে উতরাই থেকে উতরাইয়ের দিকে সরে যাওয়া) এবং ২০০২ সালে অবশ্যই এটির উতরাইয়ের পথটি অর্জন করেছিল
- পেরিটো ক্রিমিনাল ইঞ্জিনিয়ার। অ্যান্টোনিও কার্লোস মোরেস / ইন্টারলিগাও দ্য প্লানাল্টো (এসপি -৪৪১): সংক্ষিপ্ত রাজ্যের রাস্তাটি ভায়া আঞ্চিটিয়া এবং রোডোভিয়া ডস ইমিগ্র্যান্টের রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ ক্রিয়াকলাপ, ট্র্যাফিকের বাধা বা আবহাওয়াজনিত অসুবিধার ক্ষেত্রে যানবাহনকে এক থেকে অন্যটিতে পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। এই তিনটি রাস্তা, উপকূলে থাকা অন্য কয়েকজনের সাথে, সিস্তেমা আনচিয়েটা-ইমিগ্রান্টেস রচনা করেছেন, ইকোভিয়াস ডস ইমিগ্রান্টস দ্বারা সম্পূর্ণরূপে পরিচালিত li
- রোডোভিয়া ইন্দিও টিবিরি (এসপি -01): রাজ্য রাস্তাটি ডিপার্টামেন্টো ডি দ্বারা পরিচালিত এস্ট্রাদাস দে রোডেজেম (ডিইআর-এসপি) সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের সুজানো শহরে সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে সংযুক্ত করে। এটি রিবেইরোও পাইরেস এবং রিও গ্র্যান্ডে দা সেরার পাশাপাশি সান্তো আন্দ্রেয়ের পারানাপিয়াকাবা জেলাতেও অ্যাক্সেস ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়
- কামিনহো মার (এসপি -148): artতিহাসিক রাষ্ট্রীয় রাস্তাটি ডিপার্টামেন্টো ডি দ্বারা পরিচালিত এস্ট্রাদাস দে রোডেজেম, এটি সাও বার্নার্ডো দ্য ক্যাম্পোকে কিউবাটো শহরের সাথে সংযুক্ত করেছিল, এভাবে সান্তোস বন্দরে এবং তীরে নিজেই প্রবেশের সুযোগ করে দেয়। এটি 1913 সালে অটোমোবাইলগুলি পরিবেশন করার জন্য উপযুক্ত করা হয়েছিল তবে ভিয়া আনচিয়েতা এবং রোডোভিয়া ডস ইমিগ্রান্টেস প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে এর পথটি ট্র্যাফিকের জন্য উপযুক্ত না বলে মনে হয়েছিল। আজ এটি কেবলমাত্র রডোভিয়া ইন্দিও তিবিরি এবং বিলিংস রিজার্ভয়ারের পাশের কিছু আশেপাশের অঞ্চলে পৌঁছানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যদিও এর পুরাতন পর্বতমালাটি এখনও হাঁটাচলা করে পৌঁছানো যেতে পারে
- রডোয়ানেল মারিয়ো কোভাস (এসপি -021): রাষ্ট্রীয় টোল হাইওয়েটি চালিত তার দক্ষিণ লটে এসপিএমার সংস্থা এবং এর পশ্চিম অংশে সিসিআর রোডোএল দ্বারা, এটি একটি বেল্টওয়ে যা সাও পাওলো মহানগরীর চারপাশের সমস্ত বড় সড়ক এবং মহাসড়কগুলিকে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে, এইভাবে সাও পাওলো শহরটি অতিক্রম করার জন্য ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পেয়েছে। এটির সমাপ্তির পরে, এটি ভোজন আনচিয়েতা এবং রোডোভিয়া ডস ইমিগ্রান্টেসকে সরাসরি রোডোভিয়া রাগিস বিটেনকোর্টের সাথে (ব্রাজিলের দক্ষিণে অগ্রণী), রোডোভিয়া রাপোসো তাভারেস (সাও পাওলো রাজ্যের পশ্চিম দিকে, মাতো গ্রোসো ডো সুল স্টেট), রোডোভিয়া ক্যাস্তেলো ব্র্যাঙ্কো (সাও পাওলের পশ্চিম দিকের) সাথে সংযুক্ত করেছে রাজ্য, পারানা রাজ্যের উত্তর), ভায়া আনহানগিরা (উত্তর সাও পাওলো রাজ্য, গোয়েস রাজ্য, ব্রাসেলিয়া) এবং রোডোভিয়া ডস বান্দেইরন্টেস (সাও পাওলো রাজ্যের কেন্দ্রীয় অঞ্চল, ভেরাকোপস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর - ভিসিপি)। এটি মাও শহর এবং এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমেও পৌঁছে যায়, রডোভিয়া আয়রটন সেন্নায় প্রবেশের সুযোগ দেয়, তাই গভর্নর And আন্ড্রে ফ্রেঞ্চো মন্টোরো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর - জিআরইউ)
গণপরিবহন
সাও বার্নার্ডো দ্য ক্যাম্পোতে গণপরিবহনটি ইটিসিএসবিসি (এম্প্রেসা দে ট্রান্সপার্টে কোলেটিভো দে সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো) এবং ইএমটিইউ (এমপ্রেসা মেট্রোপলিটানা দে ট্রান্সপোর্টার্স আরবানোস, "মেট্রোপলিটন আরবান ট্রান্সপোর্ট সংস্থা") দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে।
লোকাল বাস এসবিসিটিআরএস দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে - কনসেরসিও সাও বার্নার্ডো ট্রান্সপোর্টস, যা ১৯৯৯ সালে ইটিসিএসবিসি - এম্প্রেসা দে ট্রান্সপোর্ট কোলেটিভো ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো রুট পরিচালনা করার অধিকারের মালিকানাধীন। এই অপারেশনটিতে বাস এবং মিনিবাস ব্যবহার করা হয়। আন্তোসিটি বাসগুলি সাও বার্নার্ডো দ্য ক্যাম্পো দিয়াডেমা, মাউ, ওসাসকো, রিবেইরিও পাইরেস, রিও গ্র্যান্ডে দা সেরা, সান্টো আন্দ্রে, সাও কেতানো দুল সুল এবং সাও পাওলো সংযোগ করার জন্য উপলব্ধ। অনেক বাস সংস্থা ইএমটিইউ-র অনুমোদনে এ জাতীয় রুট পরিচালনা করে - রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা এম্প্রেসা মেট্রোপলিটানা দে ট্রান্সপোর্টস আরবানস ডি সাও পাওলো
ইএমটিইউ করিয়েডর সাও ম্যাটিউস-জাবাকুয়ারা বাস ব্যবস্থার জন্যও দায়বদ্ধ, ডায়াডেমাকে সংযুক্ত করে, সান্টো আন্দ্রে, মাও এবং সাও পাওলো এর দক্ষিণ ও পূর্ব অঞ্চল। এটি মেট্রা দ্বারা পরিচালিত হয় - সিস্তেমা মেট্রোপলিটনো ডি ট্রান্সপোর্টস। যেহেতু এটি বেশিরভাগ পথে বাসওয়ে ব্যবহার করে, এটি একটি বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি সাও পাওলো মেট্রোর মাধ্যমে জাবাকারা টার্মিনালের 1 লাইন, জাবাওয়ারা বাস টার্মিনাল এবং সান্তো আন্দ্রে স্টেশনটিতে যাত্রী রেল সিপিটিএমের লাইন 10 এ প্রবেশাধিকার সরবরাহ করে। এই বাস সিস্টেমটিকে প্রায়শই ট্রলিবাস নামে অভিহিত করা হয় কারণ এটি অনেকগুলি ট্রলি বাস নিয়োগ করে। এই সিস্টেমটি সাও পাওলোয়ের মেট্রোপলিটন পরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে বিবেচিত।
স্থানীয় বাস পরিষেবা, আন্তঃনগর বাস এবং ট্রলিবাস সিস্টেমের মধ্যে সংহতকরণ ফেরাজাপলিস বাস টার্মিনাল এবং সাও বার্নার্ডো বাস টার্মিনালে করা যেতে পারে। পরেরটিটি টার্মিনাল রডোভিরিও জোওও সেট্টির পাশে অবস্থিত, একটি বাস টার্মিনাল যা দীর্ঘ দূরত্ব এবং আন্তঃরাজী বাস রুট সরবরাহ করে, সাও পাওলো, সান্তা ক্যাটরিনা, পারানা, রিও ডি জেনেইরো, মিনাস গেরেইস, বাহিয়া, সিয়ারির উপকূল এবং পল্লীতে প্রবেশের ব্যবস্থা করে bus , প্যারাবা, মাতো গ্রোসো এবং রোনদনিয়া রাজ্যগুলির পাশাপাশি ব্রাজিলের রাজধানী ব্রাসলিয়া states
মিডিয়া
এসবিসি শহরটির সংখ্যায় ছোট ছোট সংবাদপত্রগুলির কারণেও পরিচিত example : জর্নাল দা বালসা, জর্নাল হোজে, ট্রিবিউনা এবিসিডি করুন, এবং আরও অনেক কিছু
সমস্ত অঞ্চল সম্পর্কে একটি দৈনিক সংবাদ দিয়েরিও দ্য গ্র্যান্ডে এবিসি রয়েছে, কাগজটি সান্টো আন্দ্রেতে রয়েছে, তবে এটি সমস্তটিতে বিতরণ করা হয়েছে এবিসি এবং সাও পাওলোর কিছু অংশ।
আন্তর্জাতিক সম্পর্ক
যমজ শহর - বোন শহরগুলি
সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো এর সাথে জোড়া হয়েছে:
- আউসেনা, ব্রাজিল
- লিংকিপিং, সুইডেন
- মন্টি আজুল, ব্রাজিল
- ভার্জিয়া আলেগ্রে, ব্রাজিল
- ওরিও প্রেতো, ব্রাজিল
- জেনারেল সান মার্টিন পার্তিদো, আর্জেন্টিনা
- অপার ইসিডা, ব্রাজিল
- গভর্নডোর ভালাদারেস, ব্রাজিল
- আভিয়েরো, পর্তুগাল
- জাপুরি, ব্রাজিল
- ডায়াদেমা, ব্রাজিল
- হাভানা, কিউবা
- মানাগুয়া, নিকারাগুয়া
- মারোস্টিকা, ইতালি
- ভিটোরিও ভেনেটো, ইতালি
- শুনান, জাপান
ইতিহাস
শহরটি প্রতিষ্ঠা করেছিল জোয়াও রামালহো 1553 সালে এবং ভিলা দে সান্তো আন্দ্রে দা বোর্দা ডো ক্যাম্পো দে পাইরাটিইঙ্গা নামে পরিচিত ছিলেন, শীঘ্রই শত্রু উপজাতিদের থেকে নিরাপদ আশেপাশের অন্য একটি জায়গায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি অবশ্য historতিহাসিকভাবে সমুদ্র থেকে দূরে নির্মিত প্রথম ব্রাজিলিয়ান জনবসতি হিসাবে অনুভূত। মূল বন্দোবস্তটি তখন সাও বার্নার্ডো নামে পুনর্বাসিত হয়েছিল, ১৮১২ সালে প্যারিশে পরিণত হয়েছিল এবং ১৮৯০ সালে পৌরসভায় পরিণত হয়েছিল। ১৯৩৮ সালে এটি ১৯৩৪ সালে সান্টো আন্দ্রে জেলার অংশ হয়ে ওঠে, কারণ ১৯ from৪ সালে এটির পরবর্তীকালে একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল ওয়ালেস কোচরেন সিমোনসেনের নেতৃত্বে উদ্যোক্তাদের একটি দল, যিনি শেষ পর্যন্ত নবজাতক পৌরসভার প্রথম মেয়র হিসাবে নিযুক্ত হয়েছিলেন।
সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো, সান্টো আন্দ্রে, সাও কেতানো দ্য সুল এবং দিয়াডেমার যে অঞ্চলটি অবস্থিত তা ছিল was একবার বেনেডিক্টিন সন্ন্যাসীদের মালিকানাধীন খামার, যারা দাসত্বাধীন আফ্রিকানদের মালিক ছিল। উনিশ শতকের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে, ইউরোপীয় অভিবাসীরা মূলত ইতালি থেকে এই অঞ্চলে আসতে শুরু করে। ইটালিয়ানরা সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর গ্রামীণ অঞ্চলে কটেজে বসতি স্থাপন করেছিল, যাদের কলোনিয়াস বলা হত। বিশ শতকের শুরুতে জাপানি অভিবাসীরা এসে পৌঁছেছিল, তাদের বেশিরভাগই কোপাগ্রাটিভা নামক পাড়া-মহল্লায় গিয়েছিল।
শিল্প, বিশেষত ধাতব রচনাগুলি ১৯ 19০ এর দশকে নগরীতে সমৃদ্ধ হয়েছিল, যখন সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো পরিচিতি লাভ করেছিল। ব্রাজিলের অটোমোবাইল রাজধানী হিসাবে (পর্তুগিজ: একটি মূলধন অটোমোভেল )। এর মধ্যে অনেকগুলি উদ্ভিদ তখন থেকে অন্য অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছে তবে অটোমোবাইল শিল্প সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর ইতিহাসের এক গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ হিসাবে রয়ে গেছে। শহরটি ইতালীয় অভিবাসীদের দ্বারা নির্মিত ফার্নিচার শিল্পের জন্যও পরিচিত, তিনি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে একটি উচ্চ প্রযুক্তির শিল্পকেন্দ্র হিসাবে পরিণত করতে সহায়তা করেছিলেন।
শিল্পায়নের ফলে 1960-এর দশকেও ব্রাজিলের উত্তর-পূর্ব অঞ্চল থেকে আসা অভিবাসীদের আকৃষ্ট হয়েছিল। তাদের মধ্যে লুইজ ইনসিওও লুলা দা সিলভা-র পরিবার ছিল, যারা এই অঞ্চলে বেড়ে ওঠে। ব্রাজিলের প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ১৯ublic০ এর দশকে সাও বার্নার্ডো দ্য ক্যাম্পোতে অটোমোবাইল কারখানায় কাজ করেছিলেন, তিনি ইউনিয়ন ও সামরিক বিরোধী স্বৈরাচারী ব্যক্তিত্ব হয়েছিলেন, প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি নির্বাচিত হওয়ার আগে বিতর্কিত হলেও।
সাও বার্নার্ডোও মূলত 1950 এবং 1960 এর দশকে ব্রাজিলিয়ান সিনেমার বিকাশে অবদান রেখেছিল, ভেরা ক্রুজ স্টুডিওগুলির জন্য ধন্যবাদ, যা প্রচুর পরিমাণে সিনেমা তৈরি করেছিল এবং অনেক উল্লেখযোগ্য অভিনেতা প্রকাশ করেছিল। এটি ফুটবল খেলোয়াড় অ্যান্ডারসন লুস ডি সুজার জন্মস্থান, এটি ডেকো নামে বেশি পরিচিত
বিনোদন & amp; খেলাধুলা
দ্য সিডাডা দা ক্রিয়ানিয়া ( ইংরেজি: চিলড্রেনস সিটি ) প্রাক্তন ভেরা ক্রুজ ফিল্ম স্টুডিওগুলির পিছনে শহরের মাঝখানে অবস্থিত একটি বিনোদন পার্ক। এটি ব্রাজিল এবং লাতিন আমেরিকার প্রথম থিম পার্ক ছিল। এটি অক্টোবর 10, 1968 এ খোলা হয়েছিল।
স্থানীয় সমিতি ফুটবল ক্লাবগুলি হলেন প্রতিদ্বন্দ্বী সাও বার্নার্ডো ফুটেবল ক্লুব এবং এস্পোর্ট ক্লাবে সাও বার্নার্ডো। এই শহরটি ২০১১ সালের প্যান আমেরিকান মহিলা হ্যান্ডবল চ্যাম্পিয়নশিপেরও আয়োজন করেছিল
ভূগোল
অবস্থান
সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো সেরার ডো মার শীর্ষে অবস্থিত, আটলান্টিক মালভূমিতে, আয়তন 407,1 বর্গকিলোমিটার, এবং উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠের 60 মিটারের মধ্যে পার্থক্য করে, পিলিস নদীর সাথে রিও প্যাসারেসভার সংযোগস্থলে, 986.5 অবধি মিটার, বনিলার শিখরে, মন্টানহো পাড়ার in
জলবায়ু
ক্যাপেন জলবায়ু শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পোর একটি আর্দ্র-উষ্ণমঞ্চীয় আবহাওয়া রয়েছে। সর্বোচ্চ তাপমাত্রা গড়ে 24.0 সেলসিয়াস হয়, সর্বনিম্ন গড় গড়ে 14.8 এবং গড়ে 19.09 সেলসিয়াস হয়। ২০১০ সালে গ্রীষ্মের তাপমাত্রা জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারি মাসে 34 থেকে 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসে (93 থেকে 95 ° ফাঃ) পৌঁছে যায়। এছাড়াও গ্রীষ্মে, সাধারণত কয়েক দিনের মধ্যে ভারী ঝড় দেখা দেয় এবং বৃষ্টিপাতের 110 মিমি (4 ইঞ্চি) পৌঁছে যায়। শীতকালটি এবিসি অঞ্চলের সবচেয়ে শীতলতম অঞ্চল। জুলাই এবং আগস্টের কিছু দিন তাপমাত্রা 8 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (46 ডিগ্রি ফারেনহাইট) বা তার চেয়ে কম পৌঁছে যায় তবে শীতের শেষের দিকে তাপমাত্রা 23 থেকে 27 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (73 থেকে 81 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এ পৌঁছে দিয়ে আবার তাপ শুরু হয়। গ্রীষ্ম 2012, আগের 5 বছরের মতো উত্তপ্ত ছিল না। এছাড়াও কয়েক বছর ধরে গড় তাপমাত্রা হ্রাস পেয়েছে ২ 27.২ ডিগ্রি সেলসিয়াস (৮১.০ ডিগ্রি ফারেনহাইট) (২০১১), ২৩..7 ডিগ্রি সেলসিয়াস (.7 74..7 ডিগ্রি ফারেনহাইট) (২০১২)
ডেমোগ্রাফিকস
হিসাবে ২০০ 2006 সালের আদম শুমারি অনুসারে জনসংখ্যা ৮০৩,৯০6 জন এবং এটি সাও পাওলোতে দ্বিতীয় সর্বাধিক জনবহুল শহরতলিতে পরিণত হয়েছে এবং রাজ্যের চতুর্থ সর্বাধিক জনবহুল শহর। জনসংখ্যার ঘনত্ব ছিল 1,937.02 / কিমি 2।
উত্স: পিএনএডি।
জনসংখ্যাটি মূলত আফ্রো এবং লুসো-ব্রাজিলিয়ান। ইতালিয়ান, আরব, এশীয় (বেশিরভাগ জাপানি) স্প্যানিশ এবং জার্মান বংশধরদের উল্লেখযোগ্য জনসংখ্যা রয়েছে are
অর্থনীতি
1950 এর দশক থেকে সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর অটো শিল্পের ভিত্তিতে এর অর্থনীতি ছিল had - সেই সময়, ব্রাজিলিয়ান ফেডারাল সরকার জুলসিলিনো কুবিটসেকের নেতৃত্বে স্থানীয় কার্মিকিংয়ের প্রচারের জন্য একটি কার্যনির্বাহী বোর্ড গঠনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল - গ্রুপো এক্সেকিউটিভো ইন্দাস্ট্রিয়া অটোমোবিলাস্টিক (জিইআইএ) (অটোমোবাইল শিল্পের জন্য নির্বাহী গ্রুপ)। অন্যান্য বিধিগুলির মধ্যে, যানবাহনকে সংহত করার জন্য ন্যূনতম পরিমাণে জাতীয় উপাদান সরবরাহ করা, এটি কারিগর এবং অটো পার্টস শিল্পের রোপনকে উত্সাহিত করেছিল।
সেই সময়, জার্মান সংস্থা ভক্সওয়াগেন, কার্মান-গিয়া এবং মার্সেডিজ- বেনজ, পাশাপাশি আমেরিকান উইলিস-ওভারল্যান্ড তাদের কারখানাগুলি সাও বার্নার্ডো দ্য ক্যাম্পোতে তৈরি করতে শুরু করেছিলেন, পরে সিমকা, টয়োটা এবং স্ক্যানিয়ায় এসেছিলেন
১৯67 In সালে, উইলিস-ওভারল্যান্ড ফোর্ড মোটর কো কিনেছিলেন been একই বছরে ফরাসী গাড়ি নির্মাতা সিমকা ক্রাইস্লার প্লান্টে পরিণত হয়, ১৯৮১ সালে যখন ফক্সওয়াগেন থেকে তাদের ট্রাক বিভাগ হওয়ার জন্য এটি অর্জন করা হয় তখন এর কাজ শেষ হয়। এই প্লান্টটি অবশ্যই ১৯৯০ সালে বন্ধ হয়ে গেছে এবং ২০০ and সালে ব্রাজিলের বৃহত্তম রিটেইল স্টোর ক্যাসাস বাহিয়া থেকে একটি গুদামে স্থান দেয়
ব্রাজিলের প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারীদের সাথে, অন্য কারখানাগুলি তাদের প্রতিষ্ঠা করেছিল শহর, যেমন বিএএসএফ হিসাবে পেইন্ট শিল্পগুলি, যা সুভিনিল ব্র্যান্ডের পেইন্টিংগুলি উত্পাদন করে এবং তাদের সমর্থন করে অটো পার্টস শিল্প, পাশাপাশি কলগেট-পামোলিভ টুথপেস্ট বিশ্বের বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্র plant
1990 এর দশকে, অঞ্চলের অর্থনীতি, একটি বিস্তর প্রকরণ ছিল, যা শহরে পরিষেবা খাতের গুরুত্বকে বাড়িয়েছিল। বাণিজ্যটি প্রতিবেশী, বিশেষত theতিহ্যবাহী বাণিজ্য মার্শাল ডিওডোরো স্ট্রিট এবং চারিদিকের পরিবেশে এবং জাতীয়ভাবে পরিচিত জুরুবাটুবা রাস্তায় সেন্টার ফার্নিচারে পাওয়া যায়, যা সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে আসবাবের রাজধানী এর নাম দেয়। ২০০ 2008 সালে রডোয়ানেল মারিয়ো কোভাস বেল্টওয়ের দক্ষিণ বিভাগ, সাও পাওলো মহানগর অঞ্চলের একটি রিং রোড, অ্যাভিনিডা পেরি রোনচেটি নকল সহ সরানকান প্রবাহের চ্যানেল তৈরির পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ভবন নির্মাণের মাধ্যমে এই নির্মাণ ও নগর সংস্কারকে জোর দেওয়া হয়েছিল 2008 মেট্রোপলিস মল এবং গোল্ডেন শপিং মলের সংস্কার সহ বেশিরভাগ আবাসিক
২০১৪ সাল নাগাদ সাও বার্নার্ডো $ ৩.৯৯ বি (মার্কিন ডলার) মূল্যবান পণ্য রফতানি করে এবং ব্রাজিলের মোট রফতানির ১.৪৪% উপস্থাপন করে। পরিবহন উত্পাদন এবং মেশিন উত্পাদন পৌরসভার রফতানির সর্বাধিক (৮৮%)। সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর রফতানিকারকৃত পাঁচটি উপাদান পণ্য হ'ল ডেলিভারি ট্রাক (১৪%), ট্রাক্টর (১৪%), যানবাহন চ্যাসিস (১৩%), গাড়ি (১৩%) এবং যানবাহন যন্ত্রাংশ (১২%)।
শিক্ষা
শহরটি বেসরকারী বেসরকারী বিশ্ববিদ্যালয় যেমন ইউনিভার্সিড মেটোডিস্টা দে সাও পাওলো এবং সেন্ট্রো ইউনিভার্সিটিরিও দা ফিআইয়ের জন্য খ্যাত
কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয়: